на кой ...... в авиасиме танки?

Как на какой!!! Взял танк приехал на респ чужой и расстреливай мессы на стоянке 

Покусаный монстром, свалил 

как дотянул то? в движке такие дырени

движок встал, баки вытекли, планировал.... высота была небольшая 

красавчег еще и машину спас)))

её после такого только в цветмет здать 

До этого меня Гена 2 или 3 раза сбил, так что когда подвернулась возможность, влупил со всей дури. Вот только со стрельбой проблемы у меня большие.

у меня тоже проблемы, да и летать заново учусь))

Гена, я про это видео говорил. Пешка жжет.

[media=

]http://www.youtube.com/watch?v=VtIVv4FtjaI[/media]

Быстрее покупайте побольше копий потом продавать будем 

единственный экземпляр?

Это в Белорусских рублях 

 

О, главный специалист нашего форума по необоснованным и неподтвержденным данными обвинениям - Hunter2I1 - снова в деле 

Но

Как ни странно он ПРАВ, у советских самолетов разброс при стрельбе значительно ниже, в большинстве случаев.

 

В отличие от ВВС, у Люфтваффе разброс настраивался, на него были четкие нормативы. Точнее совершенно точный норматив фактически на все курсовое вооружение.

Диаметр круга 50% попаданий = 0.25% дальности. Это соответсвует КВО 1.25 тысячных дальности.

 

У советских самолетов КВО было "какое вышло", и чаще всего выходило ЛУЧШЕ чем 1.25, если быть точнее:

 

ЛаГГ УБТ: КВО 0.57 тысячной дальности (57мм на 100м по результатам фотографий мишеней стендовых отстрелов с самолета, кальки с мишеней у нас имеются)

ЛаГГ ШВАК: КВО 0.33 тысячной дальности

ЛаГГ ШКАС (ранний, использовано для Яка): КВО 0.55 тысячной дальности

 

А вот с крыльевыми хуже конечно:

Ил-2 ШКАС: КВО 1.08 тысячной дальности (сравнимо с немецким стандартом)

ИЛ-2 ШВАК: КВО 1.43 тысячной дальности (побольше немецкого стандарта)

 

Объясняется это все не тем, что немцы хреново пулеметы крепили, а тем, что у них была теория, что разброс НУЖЕН определенный и они расчитали наиболее эффективный, с их точки зрения, разброс и в руководящих документах по эксплуатации всех самолетах его указали как требования. Настраивался он особыми приспособами в лафете оружия.

Для всех немецких самолетов (а данные есть на все) этот заданный документом разброс одинаков: 1.25 тысячной дальности

 

Погуглите про пехотный MG-34 немецкий и его станину (не сошковый, а на лафете который) - там спец.девайс для управления разбросом так же имеется (если я ничего не путаю).

 

В игре все это воспроизведено в точности. И даже воспроизведена "фишка" Ш-37 - первый снаряд идет с минимальным разбросом (как у мотор-пушки), а последующие в очереди сильно раскиданы (КВО 1.78 тысячных дальности настроено по результатам полигонных стрельб, по приведенной на миллиметровке  схеме попаданий).

 

И да, получается что у мотор-пушки ШВАК разброс в 3.8 раза (почти в 4 раза) меньше, чем у MG 151/20.

У крыльевых ШВАКов разброс на 14% больше чем у немцев.

 

Перегреваются пушки/пулеметы у всех приблизительно одинаково т.к. данных в общем то нет, на больших скоростях перегрева нет фактически, перегреть можно на земле.

вот чего не хватало в игрушке так это лая собак.

какой великий мозг посчитал что это так необходимо???

звук попаданий лучше сделали б....мля!!!!

Да они троллят публику, на официальном форуме был срачь небольшой, что собак в деревнях нет 

Лай собак - это реализьмь! это как занавесочки в своё время.

следующий шаг вой волков в лесу и севших аварийно пилотов съедают волки. 

Еще обоев на рабочий стол

desktop.zip

desktop.zip

ну вот, есть теперь на чем снабжать войска.

Гена только раздельный руд будет не удел)))

ну вот, есть теперь на чем снабжать войска.

Гена только раздельный руд будет не удел)))

Надо еще один для центрального двигателя 

Вот   Чисто под трехмоторник .

Не знаю куда лучше разместить

http://online.il2forever.com