Новости от разработчика

[=S=NooBAsTiK]

23.10.2015

Дорогие пользователи!
Мы рады сообщить вам, что работа над обновлением 1.104 подходит к концу. Уже пройден этап бета-версии, сегодня начнётся тестирование релиз-кандидата. Мы ожидаем, что новая версия будет вам доступна в середине следующей недели и надеемся, что ничего этому не помешает.
Сегодня мы покажем вам еще несколько скриншотов игры, демонстрирующих новую часть кампании "Битва за Сталинград" и летний и осенний сезоны. Плюс небольшое видео, демонстрирующее новую систему моделирования контакта колёс самолета с различными типами поверхностей:

https://youtu.be/FYYCpanYTAs

 

 

[=S=NooBAsTiK]

27.10.2015

Дорогие друзья!

Сегодня важный день для проекта и мы рады, что можем представить вашему вниманию обширные нововведения.

Во-первых, мы добавили в игру долгожданные лето и осень, а также новую кампанию о раннем этапе Сталинградской битвы с последних дней жаркого августа до середины ноября 1942 года, когда начал выпадать снег. В новой кампании мы постарались учесть ваши пожелания и теперь там кроме обычных, динамически генерируемых заданий, есть статические сценарии. За каждым из них - небольшая история советского или немецкого пилота, маленький эпизод большой войны. Надеемся, они понравятся вам.

Во-вторых, в ранний доступ для предзаказавших "Битву за Москву" добавлен истребитель Bf 109 E7. Те, у кого есть только "Битва за Сталинград", могут выбрать этот и другие новые самолёты в качестве противников.

В-третьих, сегодня радостный день для предзаказавших стандартную версию "Битвы за Москву" - они смогут летать на уже выпущенных для этого проекта самолётах И-16 тип 24 и Bf 109 E7, которые до этого дня были доступны только купившим премиумную версию БзМ. MC 202 и P-40 E остаются эксклюзивом премиумной версии "Битвы за Москву" и станут доступны для отдельной покупки позже.

На всякий случай напоминаем, что если у вас есть стандартная версия "Битвы за Сталинград", то до 3 ноября вы можете приобрести дополнительные самолёты Ла-5 и Fw 190 A3 за полцены. А если у вас или ваших друзей игры до сих пор нет, то самое время это исправить! На обычную и премиумную (уже с дополнительными самолётами) версии сейчас также действует 50%-ная скидка.

Пожалуйста, обратите внимание: если вы покупали игру у нас на сайте или диск в магазине, то докупить дополнительные самолёты можно у нас на сайте. Если же вы приобрели игру в Стиме, то и самолёты нужно добавлять там.

До встречи в небе! А для успешного взлёта не забудьте, что мощность двигателей в летнюю жару существенно ниже той, к которой вы привыкли зимой.

 

Список изменений версии 1.104

1.104, обновление функционала, Bf 109 E-7, летний и осенний сезон, Кампания "Сталинград часть 1"

 

1. Истребитель Bf 109 E-7 теперь доступен игрокам, предзаказавшим БзМ. В качестве противника его могут увидеть все игроки.

 

2. Добавлены карты: "Сталинград - лето", "Сталинград - осень", "Лапино - лето", "Лапино - осень".

 

3. Добавлена Кампания "Битва за Сталинград: часть 1"

 

4. В Кампании на полетной карте добавлены обозначения районов расположения различных объектов (артиллерия, зенитные расчеты, огневые точки и т.п.)

 

5. Проведена большая работа по усовершенствованию взаимодействия планера и шасси самолета с поверхностью, разница между бетоном, грунтовой ВПП, полем (целиной), льдом теперь очень сильная и гораздо более реалистичная. Кроме того, в дождь поверхности становятся более скользкими.

 

6. Проведена дополнительная оптимизация работы игры и выделенного сервера в многопользовательском режиме.

 

7. Допустимое количество игроков на одном игровом сервере увеличено до 84.

 

8. Устранена все известные проблемы со взлетом ИИ самолетов.

 

9. Улучшен алгоритм управления ИИ самолетом, что снизило вероятность самопроизвольного попадания в штопор (особенно частого для Fw-190).

 

10. Дополнительно улучшены алгоритмы выполнения захода на наземную цель ИИ самолетом, теперь он выдерживает значительно большую скорость, что уменьшает время

 

захода и увеличивает шанс не быть сбитым при атаке наземной цели.

 

11. Устранена неоднозначность построения маневра захода на посадку ИИ самолетов, иногда приводившая к авариям при приземлении.

 

12. Исправлен сброс бомб с невзведённым взрывателем (не взрываются).

 

13. Убрана возможность раздельного повреждения управления правой и левой плоскостью руля высоты.

 

14. Убрана возможность повреждения руля (любого) попаданием в сам руль, проводка управления может быть повреждена только попаданием по частям самолета, где она

 

проходит.

 

15. Донастроена стойкость к боевым повреждениям хвостового оперения ЛаГГ-3, Ла-5, самолетов Bf-109.

 

16. Исправлена ошибка при воспроизведении трека, содержащего полет самолета P-40E-1 с подвешенной 500-кг бомбой (для треков записанных в версии 1.104 и позже).

 

17. Линии "позиция тип 3...8" теперь имеют различное отображение.

 

 

 

[=S=NooBAsTiK]

05.11.2015

Всем привет!

Надеюсь вам понравилось обновление 1.104 и пришлись по вкусу Bf 109 E-7, летние и осенние карты, новая глава кампании В целом отзывы положительные по всем направлениям и это радует. Всем, кто сказал нашей команде "спасибо" - мы говорим "спасибо!" в ответ, ваши положительные отзывы очень важны для нас.

Тем временем мы продолжаем нашу работу над проектом "Битва за Москву", мы достигли большого прогресса по карте, уже скоро мы сможем показать вам первые скриншоты - уже почти готовы наборы строений, мостов, трассировка дорог и рек, маркировка населенных пунктов и аэродромов. Так же карта Москвы несет с собой новый подход к реализации текстурирования ландшафта, что сделает его еще более реалистичным и впечатляющим.

Так же мы продолжаем работу по разработке самолетов для "Битвы за Москву". Сегодня самолет Bf 110 E-2 переходит на этап бета-тестирования, основные работы по его визуальной модели, флайт-модели, дамадж-модели, настройке искусственного интеллекта завершены и теперь остается это все только перепроверить перед тем, как отдать этот самолет пользователям, предзаказавшим "Битву за Москву", в обновлении 1.105. Так же полным ходом идет разработка самолета МиГ-3 24-й серии, этот истребитель мы надеемся отдать до конца года.

Сегодня для Вас мы подготовили небольшое Intro-видео самолета Bf 110 E-2 и несколько скриншотов самолета МиГ-3:

https://youtu.be/UcRVTJlPSpA

 

 

[=S=NooBAsTiK]

12.11.2015

Всем добрый день!

Сегодня я хочу рассказать вам о нескольких новостях из разработки проекта "Ил-2 Штурмовик".
Первая новость - мы закончили работу над флайт-моделью двухместного истребителя Bf 110 E-2 и приступаем к работе над физикой самолета Ju 88 A-4. Разработка двухмоторных самолетов, имеющих усиленный состав приборного оборудования, дело не простое, но пока мы идем в плане и полагаем, что самолет будет готов в срок. Параллельно полным ходом продолжается работа по созданию 3D модели этого самолета, вот несколько WIP скриншотов из 3D редактора:



Вторая новость заключается в том, что, в связи с работой по подготовке управляемых танков к бета-версии, мы произвели важные уточнения в модели бронебойного воздействия снарядов и осколков, суть которых заключается в улучшении интерполяции расчетного повреждения между референсными точками данных. Тут нужно немного пояснить :-) Ввиду того, что достоверной общей модели бронепробития (которая бы позволяла из общих параметров снаряда рассчитать какой урон за какой броней и при какой скорости и угле он нанесет) не существует, то мы используем референсные данные по бронепробиваемости снарядов, дающих несколько контрольных точек на зависимости бронепробиваемости от скорости (иногда только одну, тогда остальные рассчитываются по формуле Де-Марра, которая, при перерасчете бронепробиваемости для одного и того же снаряда при разных скоростях, дает хороший результат). А вот между этими точками происходит интерполяция рассчитанных значений. Все это дополнительно связано с большим количеством пуль и оптимизацией, ведь одна пуля 12.7 попадая в самолет сзади может испытать несколько десятков столкновений с различными преградами и объектами в самолете. Так вот, в контрольных точках данных бронепробиваемость была довольно точной, а между были погрешности (в основном в большую сторону) ввиду довольно грубой интерполяции, обусловленной оптимизацией. Но мы нашли способ как, не в ущерб производительности, улучшить алгоритм двумерной интерполяции "скорость-бронепреграда-повреждения", что привело к устранению вышеозначенной неточности при промежуточных значениях. В качестве примера можем показать вам график двумерной интерполяции повреждений, использовавшийся для оценки качества работы алгоритма (раньше он был как ступенчатая пирамида фараона Джосера):



Третья новость о том, что мы долго наблюдали за дискуссией по вопросу "как далеко можно выглянуть из открытой кабины в полете" и пришли к выводу, что текущая реализация в общем то не особо устраивает сообщество. Учитывая то, что данный вопрос очень субъективный, связанный с тем пристегивается летчик или нет, насколько способен летчик терпеть как его голову обдувает мощный скоростной напор и при этом эффективно осматриваться, какую геометрию имеет кабина одновременно с тем, какую комплекцию имеет летчик, одета или нет на летчике маска и многое другое - мы решили сменить парадигму на более понятную. Если раньше было рассчитана аэродинамическая сила, действующая на голову пилота на определенной скорости, и ориентируясь на величину этой силы на разных скоростях мы "задавливали" голову назад в кабину (задавливание плавно увеличивалось на скоростях от 300 до 500 км/ч), то теперь алгоритм будет такой:
- На скоростях от 0 до 30 км/ч можно привстать в кабине и высунуться на пол-корпуса (максимальная величина такая же как была раньше - 50см в сторону и 20см вверх). Это для обзора на стоянке и рулении.
- На скоростях от 30 до 50 км/ч голова подтягивается к кабине, летчик как бы "пристегивается ремнями"
- На скоростях от 50 до 200 км/ч можно немного высунуться "посмотреть одним глазом" за пределы кабины
- На скоростях от 200 до 350 км/ч постепенно пропадает возможность высунуться из кабины вовсе.
- На скоростях от 350 км/ч пределы перемещения головы в открытой кабине такие же как и в закрытой.
Ради интереса, мы провели натурный эксперимент: насколько можно отклонить голову в сторону сидя на стуле ровно, не двигая телом ниже солнечного сплетения. Результат можно видеть на картинке снизу. Лично я сделал для себя три вывода:
1. Если кабина свободная и борта невысокие (аля 1-я мировая), то отклониться в сторону на 40см проблем вообще никаких
2. Если кабина тесная и борта подпирают плечи, то больше чем на 20см отклониться проблемно
3. Надо меньше есть (смотрите наложенный контур моей головы в масштабе по сравнению с головой нашего среднестатистического пилота) :-)



Ну и четвертая новость та, о которой нас давно просили рассказать. Управляемые танки. Тут я сделаю небольшой рассказ в нескольких частях.

Часть 1: Как появились танки.
Танки в нашем движке появились еще до начала проекта "Битва за Сталинград" как демонстрация возможностей нашего движка для симуляции различных технических средств. В рамках этой демонстрации была создана техно-демо на базе нашего движка, включающая развитую (тем более по тем временам) базу физики наземной техники. На этой базе в техно-демо тогда были выбраны современные танки для проверки совместимости движка с данным типом управляемых объектов. Видео из той техно-демо уже было в дневниках, но давайте мы запостим его еще раз, чтобы напомнить о чем идет речь:

https://youtu.be/EGwJtUZpAb8

Тогда мы для себя отметили, что потенциал данного направления в нашем движке очень большой, тогда так же мы исследовали возможность повышения детализации карты за счет сокращения ее размеров для "затачивании" ее под игру на наземной технике, и то же добились в этом большого успеха. В общем это был очень интересный опыт, из которого мы вынесли очень важные выводы о том, как мы можем использовать наш движок в дальнейшем. После этого случился проект "Битва за Сталинград" и результаты вышеописанной поисковой работы были отложены до завершения базовой части разработки проекта "Ил-2".
Некоторое время назад у нас появился небольшой свободный ресурс в области 3Д (это всегда очень тонкий баланс между загрузкой 3Д отдела и Инженерного отдела (Флайт Модели), и простой наиболее критичен именно в отделе Инженеров, поэтому "свободное время" если и случается, то именно в отделе 3D), и мы решили попробовать использовать эту возможность для опробования управляемой наземной техники в проекте "Ил-2 Штурмовик: Битва за Сталинград". Были созданы высоко-детальные 3Д модели танков T-34-76 выпуска Сталинградского Тракторного Завода 1942 года и PzKpfw III Ausf. L, проведены некоторые доработки технологии (т.к. в показанном выше прототипе современных танков предполагался более казуальный режим управления) направленные на повышение реалистичности как модели движения танка, так и его дэмедж-модели. Сейчас танки находятся в бета-тестировании и, если все будет хорошо, выйдут в версии 1.105.

Часть 2: Реалистичность и управление.
Заложенная база позволяет реализовать танки в весьма реалистично. И на данном этапе все, что реализовано, настроено согласно референсам. Что можно отметить:
1. Настройка двигателя и ходовой. Силовая модель двигателя, трансмиссия, сцепление гусениц с поверхностью, интегрирование движения - эти вещи моделируются на том же уровне подробности и достоверности, что и в самолете, что позволяет получить весьма реалистичную картину движения танка, развиваемые скорости, разгон и торможение, поворот, преодолеваемый уклон.
2. Несмотря на подробность, управление движением реализовано через 4 кнопки (стрелки, можно намапить управление на джойстик), что достигается через специальную экспертную систему, которая сигналы с этого ограниченного количества контролов преобразует в воздействия на педали газа, сцепления, тормоза, рычагов бортовых фрикционов, переключатель передач (коробка получается "роботизированная" для игрока).
3. Из вооружения пока реализовано главное орудие и спаренный пулемет. Баллистика снарядов, характеристики бронепробиваемости, скорострельность - все это реализовано не менее подробно, чем на самолете. Из снарядов на данный момент доступны два: бронебойный сплошной и осколочно-фугасный.
4. Модель бронирования включает в себя все основные бронелисты с учетом углов подлета снарядов и разницей толщин всех бронелистов (или бронедеталей, в случае литых конструкций).
5. Для того, что бы полностью уничтожить танк, необходимо либо попасть (за броней) в боекомплект. Во всех остальных случаях его можно либо обездвижить (двигатель, гусеницы), либо убить экипаж, либо поцарапать.
6. Управлять танком может как один игрок (с места механика водителя и с места стрелка) так и два игрока (один - водитель, другой - стрелок).
7. Прицелы реализованы довольно реалистично, что включает реалистичное поле зрения прицела, аутентичную прицельную сетку с соблюдением угловых размеров основных элементов, управление поправками (вертикальная для обоих танков, горизонтальная для Т-34), коллиматорность (сведение в бесконченость). На данный момент есть прицел наводчика как минимально достаточный.

Часть 3: Цель выпуска танков в 1.105, перспектива.
Как можно заметить из предыдущей части, хотя реализованные элементы танка довольно реалистичны, тем не менее реализовано не все (хотя есть многое, чего нет у других свежих проектов с танками). Это объясняется тем, чего мы ждем от танков.
Мы реализовали основные вещи, что бы показать возможности игры на танках в нашем проекте пользователям и увидеть реакцию пользователей, выраженную, в первую очередь, в их заинтересованности. Мы демонстрируем наш подход (реалистичность в противовес балансу, совместное управление, более детальное отношение к реализации систем), это как разновидность "Кикстартера". Если коммюнити и новые игроки проявят значимый интерес к этой новой области игры, то мы вложимся в развитие и расширение этой области как в плане количества реализованных систем (включая их повреждения) и фич, так и в плане количества и разнообразия танков.
https://youtu.be/x6NbOHJO_BA

 

[=S=NooBAsTiK]

20.11.2015

Приветствую!

Ноябрь подходит к концу, подходит к концу и отладка и тестирование следующего обновления: 1.105. Сегодня я расскажу о том, что наша команда подготовила для Вас в этом обновлении. Выделить главное достаточно сложно, поэтому скажем, что 1.105 содержит 3 очень важных нововведения:

1. Двухместный немецкий истребитель Bf 110 E-2, разработанный в рамках проекта "Битва за Москву". Самолёт получился очень интересным. Во-первых, у него очень богатое приборное оборудование, во многом не уступающее даже бомбардировщикам. Во-вторых, он способен нести очень разнообразную и большую бомбовую нагрузку. В-третьих, самолёт получился очень харизматичный и запоминающийся как внешне, так и по поведению в воздухе. В-четвертых, интересным получилось рабочее место стрелка-радиста, со специальными креплениями для хранения запасных барабанов как для заднего пулемета MG-15, так и для курсовых пушек MG-FF (пушки нужно перезаряжать каждые 60 выстрелов). В общем, я думаю, что процесс ознакомления с этим самолётом подарит вам немало интересных часов.

2. Управляемые танки. Подробно про управляемые танки я рассказывал в предыдущем выпуске дневников разработчика, в этот раз я расскажу об игровом процессе. На данный момент мы предлагаем игру на танках только в многопользовательском режиме, поэтому "детальные" танки пока что не имеют искуственного интеллекта и не воспринимают команды миссии (они должны управляться одним или двумя игроками). Это не отменяет возможности создать пользовательскую одиночную миссию, где танк игрока будет действовать на фоне общего сценария с управляемыми ИИ наземной техникой и самолётами. Если кому-то из вас удастся создать подобные интересные сценарии, лучшие из них мы можем включить в комплект игры (с разрешения автора, конечно).

В начале же, с выпуском версии 1.105, будет предложено два многопользовательских сценария с участием танков:
- Первый сценарий представляет собой захват территории, осуществляемый игроками на танках. Нужно захватывать помеченные флагами точки появления танков врага, продвигаясь к вражескому аэродрому. Для захвата очередного флага игроки одной из команд должны создать и удерживать численное преимущество в танках на этой точке в течение определенного времени. Игроки на самолётах могут взлетать с аэродрома на штурмовиках, что бы мешать танкам противника осуществлять эту задачу, или на истребителях для прикрытия своих танков и штурмовиков. Миссия заканчивается победой той стороны, танки которой смогут добраться до аэродрома противника и захватить его.
- Вторая миссия более проста по задумке, но при этом более зрелищна. Она предлагает игрокам на танках принять участие в постоянно идущем встречном танковом бое четырех танковых рот с поддержкой артиллерии. Бой многочисленен и горяч и без присуствия большого количества участников (т.к. "массовка" создается ИИ танками), поэтому игрок, стартуя в этой миссии, сразу оказывается в пылу интенсивного танкового боя. Участие достаточного количества игроков на танках в этой миссии приведёт к увеличению масштаба боя до "батальон на батальон". Игроки на самолетах могут оказывать воздушную поддержку своим войскам на штурмовиках или осуществлять истребительное прикрытие.

Управление танком будет осуществляться с помощью следующих команд (можно изменить в настройках ввода):
"E" - Завести двигатель
"Стрелки курсора" - газ, тормоз, поворот налево, поворот направо (реализовано комлпексное автоматическое управление педалями, фрикционами, переключением передач по этим командам)
"RAlt-C" - Закрыть люк, Осмотреться над башней (при этом вас могут поразить осколки и пули)
"LCtrl-C" - Пересесть на место стрелка и обратно на место водителя
"RAlt-G" - Переключение Бронебойный / Осколочно фугасный / Пулемет
"Ralt ;" "Ralt ." - Вертикальная поправка прицела (по дальности)
"Ralt ," "Ralt /" - Горизонтальная поправка прицела (только у Т-34)
"Колесико мыши" или "LShift - колесико мыши" - zoom обзора или прицела
"T" - установить турель в походное положение / взять управление турелью.

Учтите, что танки довольно медленно передвигаются по пересеченной местности (особенно немецкие), используйте автодороги для более быстрого перемещения.

Бронепробиваемость использованных у нас сплошных бронебойных снарядов при попадании по нормали на 500м дальности, приблизительно составляет 68 мм (немецкий) и 77 мм (советский).

Помните:
- наклон брони в 60° от вертикали удваивает фактическую броню танка при обстреле с земли на небольших дистанциях;
- если танк стоит под углом 45° к стреляющему, это еще на 40% увеличивает его фактическую броню, старайтесь стрелять с перпендикулярных к листам брони ракурсов;
- даже если снаряд и смог пробить броню на пределе бронепробиваемости, то нанесённый внутренним агрегатам урон будет гораздо меньше того, который был бы при чистом пробитии;
- чтобы уничтожить танк, нужно поразить боекомплект, располагающийся под башней и частично в башне. Стрельба в другие части танка может убить экипаж или обездвижить танк (двигатель, гусеницы);
- если танк выглядит "ободранным" снаружи, это еще не значит, что он потерял боевую эффективность;
- изучите схемы бронирования ваших противников, чтобы знать их слабые места.

Танки "T-34-76 выпуска Сталинградского Тракторного Завода 1942 года" и "PzKpfw III Ausf. L" будут доступны всем пользователям проекта "Ил-2 Штурмовик".

3. Управление самолетом с помощью мыши. С давнего времени перед разработчиками реалистичных симуляторах стояла дилемма, связанная с тем, что реалистичная физика полета самолёта ставит определенные требования к новичку как по уровню его начальных навыков и знаний (понимание, что "полет - это скорость", что "тянуть ручку до упора не надо", что "чем ты ниже, тем аккуратнее надо быть" и т.д.), так и по его оборудованию (он должен иметь не очень распостраненный в наше время контроллер - джойстик). Это обстоятельство устанавливает довольно мощный фильтр на пороге входа нового игрока в игровой авиационный симулятор.

С другой стороны, реализация в дополнение к "продвинутой физике" еще и "упрощенной физики", где управлять самолётом можно без проблем со стрелок клавиатуры и его нельзя сорвать в штопор чрезмерными действиями, не даст новому игроку ощущения полноценной игры (ну кому интересно играть на упрощенной физике в игре про физику реалистичную?), а с другой стороны жёстко разделяет сообщество на тех, кто играет на упрощенной физике и тех, кто играет на реалистичной физике.

Решением этой дилеммы является создание "продвинутого помощника" в управлении самолетом, который, воспринимая от игрока команды "я бы хотел сделать так, но я не знаю как", манипулировал бы органами управления самолетом, выполняя поставленную игроком задачу, при этом не внося изменений в физику полёта, которая остаётся той же. Для выполнения задачи такой помощник использует оптимальные "правильные" траектории, что с одной стороны страбалдет игрока от ошибок в управлении самолетом (чего нет при управлении джойстиком), но с другой стороны уменьшает его возможности в выполнении разного рода "экстремальных" маневров, вроде "Бочки", "Штопорной бочки", "Колокола", "Хаммерхеда", "Скольжения на крыло" и т.п. Это позволяет игрокам, управляющим самолетом с помощью мыши, и игрокам, управляющим самолетом с помощью джойстика, находиться в одном игровом пространестве и не иметь явного преимущества, обусловленного устройством управления. В случае встречи игроков с разными устройствами управления, исход боя между ними будет определен их навыками тактического мышления и пониманием общей геометрии воздушного боя, что, как мы считаем, и является целью в данной ситуации.

В качестве метода решения задачи создания такого "продвинутого помощника" мы выбрали управление мышью, когда команда помощнику "куда я хочу лететь" подается направлением курсора мыши в соответствующую точку пространства. Этот принцип появился в авиационных играх не так давно, и наша команда была одними из первопроходцев такого типа интерфейсов, еще в 2008 году реализовав в игре "Rise of Flight (Война в небе – 1917)" управление самолетными турелями, имеющими сложную кинематическую схему и различные органы управления, основанное на "продвинутом помощнике", который сам управлял всеми элементами кинематики турельной установки, направляя ствол пулемета в ту точку пространства, которую игрок обозначил как желаемую с помощью курсора мыши. Такой принцип позволил тогда, с одной стороны, реализовать реалистичную кинематику движения турельных установок при простом и понятном для игрока управлении турелью мышью; этот же принцип для стрелковых точек использовался и в "Битве за Сталинград".

Следует отметить, что при управлении мышью она заменяет игроку только оси управления тангажем, креном, рысканием. Управление двигателем, закрылками, тормозами, оружием и всем прочим ничем не отличается от режима управления джойстиком. Это, кстати, позволяет успешно использовать мышь как в режиме сложности "Нормальный", так и в режиме сложности "Эксперт" - различия в управлении системами самолета и в отображаемой информации между этими режимами сложности одинаковы для управления мышью и джойстиком. При управлении мышью основные команды управления таковы:

"Перемещение мыши" - управление курсором "продвинутого помощника";
"Колёсико мыши" - общий газ двигателей;
"Левая кнопка мыши" - стрельба всех курсовых орудий;
"Правая кнопка мыши" - зажимайте её, чтобы осмотреться, не меняя направления полёта;
"F1" - вид из кабины;
"F4" - вид снаружи (только в режиме сложности Нормальный);
"LShift + колесико мыши" - изменение угла обзора.

Обратите внимание, что при выборе метода управления "Мышь/Джойстик" автоматически переназначаются несколько команд, в частности:
Приближение - "LShift + колесико мыши" / "Колесико мыши", вид сзади - "LCtrl+F4" / "F4".

Кроме того, если какой-то части игроков будет необходимо, чтобы на их игровом серевере могли летать только управляющие самолётом с помощью джойстика, мы добавили специальную опцию в конфигуратор выделенного сервера, которая позволяет владельцу сервера ввести такое ограничение. Однако мы надеемся, что при том подходе к управлению мышью, который я описал выше, сервера с таким ограничением будут встречаться только в исключительных случаях, и вот почему.

В конце части рассказа об управлении мышью следует сказать о главной надежде, которую мы возлагаем на этот новый способ управления. Мы надеемся, что с добавлением этого режима, в базовом виде доступного любому новому игроку вне зависимости от имеющихся у него начальных навыков и наличия джойстика, мы даём возможность попробовать мир авиасимуляторов тем людям, которые раньше останавливались на его пороге, видя, что даже для того, что бы просто взлететь и полетать вокруг аэродрома им нужно купить джойстик. Теперь этот порог для них будет убран и они смогут попробовать полёт, атмосферу симулятора и одиночные режимы игры. Со временем, с приобретением навыков, эти новые игроки попробуют свои силы в мультиплеере. И, в конце концов, какая то часть из них (надеемся, что значительная) решит для себя, что "оно того стоит" и купит джойстики, что бы в полной мере ощутить удовольствие от управления самолетом "как в жизни". Как уже ощущаете его вы.


 

https://youtu.be/feFX8xkC8Lg

В завершение сегодняшнего рассказа хочу показать вам полный список готовых нововведений и исправлений для версии 1.105, чтобы вы не думали, что мы "занимаемся только всякими танками и мышками" Работа по основным направлениям идет в том же темпе, что и ранее, танки и управление мышью мы готовили давно и скурпулезно, поэтому они не повлияли на ход работ над "Битвой за Москву" и улучшениями для "Битвы за Сталинград".

Главные нововведения:

1. Двухместный истребитель Bf 110 E-2 доступен игрокам, предзаказавшим БзМ. В качестве противника его могут увидеть все игроки.
2. В многопользовательском режиме игры, по усмотрению владельца сервера, теперь могут принимать участие управляемые игроком (или двумя игроками) танки Pz III Ausf L и T-34-76 производства осени 1942 года сталинградского завода.
3. Добавлена возможность управлять самолетом с помощью мыши. При этом флайт-модель самолета остаётся такой же, как при управлением джойстиком: игрок задает желаемое направление полета, а специальная система управляет рулями самолета, что бы он летел в заданном направлении. По усмотрению владельца игрового сервера управление мышью на нём может быть запрещено.
4. Добавлен объект "флаг", который можно использовать в многопользовательских миссиях для захвата объектов и территорий.
5. В кампанию "Битва за Сталинград" в качестве ИИ союзников и противников добавлены готовые для проекта "Битва за Москву" самолёты, которые реально принимали участие в боях под Сталинградом в соответсвующих главах кампании (т.е. в те промежутки времени, когда самолеты реально были на фронте): Ла-5 8 серии, MC.202 8 серии, Bf 109 E-7, Bf 110 E-2, И-16 тип 24, P-40E-1. Это должно значительно разнообразить игру, а так же добавить разницы между главами.
6. Изменена система ограничения перемещения точки обзора по кабине самолета.

- На скоростях от 0 до 30 км/ч можно привстать в кабине и высунуться на пол-корпуса (максимальная величина такая же как была раньше - 50см в сторону и 20см вверх). Это для обзора на стоянке и рулении.
- На скоростях от 30 до 50 км/ч голова подтягивается к кабине, летчик как бы "пристегивается ремнями"
- На скоростях от 50 до 200 км/ч можно немного высунуться "посмотреть одним глазом" за пределы кабины
- На скоростях от 200 до 350 км/ч постепенно пропадает возможность высунуться из кабины вовсе.
- На скоростях от 350 км/ч пределы перемещения головы в открытой кабине такие же как и в закрытой.

Изменения в физике и системах самолетов:

7. На самолете P-40E-1 убран автомат ограничения наддува (так как его не было на этом самолёте), теперь наддув (при выключенном помощнике управления двигателем) можно задать выше нормы 45.5, но при этом есть вероятность "запороть" двигатель.
8. Скорректирован тепловой балланс двигателей самолетов Bf 109 F-4 и Bf 109 G-2 согласно "африканскому" референсу: при больших открытиях радиатора дополнительное его открытие менее эффективно чем при малых, что приводит к бОльшим открытиям створок радиаторов при высокой температуре и в наборе высоты.
9. Изменена настройка отклика оси газа на самолете Bf 109 G-2.
10. Устранена проблема с гипертрофированной тряской Ла-5 при повреждении мотора.
11. Исправлена проблема с невозможностью аварийной посадки на фюзеляж Ла-5.
12. Исправлена проблема с невозможностью аварийной посадки на фюзеляж И-16.
13. Исправлена проблема с невозможностью аварийной посадки на фюзеляж Fw-190.
14. Устранена проблема с постоянно умирающим пилотом при капотировании самолёта.
15. Увеличена скорость выпуска посадочных щитков на Як-1 согласно обучающему видео самолета Як-15 (~80°/с на земле), где зафиксирован выпуск закрылок такой же конструкции.
16. Скорость выпуска щитков на Ил-2 увеличена согласно видео полёта восстановленного Ил-2 (33°/с в полете на скорости 200..220 км/ч).
17. На самолетах Bf-109 исправлена проблема со слишком лёгким повреждением хвостового оперения при рулении по неровному полю.
18. На самолете Bf 109 G-2 исправлена проблема с показаниями указателя наддува двигателя при старте в воздухе.
19. На самолете Bf 109 G-2 исправлена проблема с автоматом горизонта на высоте 2000м и скорости 500 км/ч.
20. Улучшена настройка бронирования самолетов (расчет бронепробития стал более точным для различных бронебойных снарядов).
21. При начале стрельбы из нескольких пулеметов самолета с одинаковой скорострельностью трассеры теперь выстреливаются вразнобой (сделано смещение последовательности зарядки трассеров в пулеметы).
22. Исправлен учёт убывания массы боекомплекта самолётов, у которых несколько пулемётов или пушек одинакового типа.
23. Исправлена проблема, когда самолет не взрывался при пологом (но не касательном) падении на землю на большой скорости.
24. Убрано сообщение о выпуске/уборке закрылок из техночата если они уже выпущены или убраны полностью.
25. На самолетах Bf-109, Fw-190 и MC.202 восстановлен значок техночата, показывающий, что включён помощник управления двигателем.
26. На самолетах Bf 109 F-4 и Bf 109 G-2 восстановлен значок техночата, показывающий, что включён помощник управления радиатором, а значок включённого автоматического механизма регулирования радиаторов заменён на правильный.
27. Улучшено сглаживание движения стрелковых турелей.
28. Устранена проблема, когда при повторном заходе в турель не работало усиленное сглаживание её движения при большом приближении.
29. Исправлено положение целика механического прицела на самолете MC.202 ser.8.
30. Высота появления конденсационного следа теперь зависит от сезона (температуры), а на высотах, где след начинает появляться, он неравномерен.

Изменения по искусственному интеллекту:

31. Улучшен взлёт самолетов Ju-52, He-111 и Пe-2, теперь их не так сильно раскачивает по курсу в начале разбега.
32. Управляемый ИИ истребитель при наличии бомб или ракет на подвеске теперь ведёт себя как штурмовик и самостоятельно в бой не вступает. Если истребитель с подвеской для работы по земле будет атакован, то он сбросит бомбы и вступит в бой.
33. Исправлено падение приложения при удалении управляемого ИИ Ju-87, атакующего цель со включённой сиреной

Прочие изменения:

34. Исправлена проблема, из-за которой при попадании по наземной технике бронебойным снарядом не учитывался угол встречи.
35. Доработаны модели ИИ танков - теперь они имеют достоверные углы наклона брони и попадания во второстепенные внешние элементы их не убивают (но при этом сам элемент может быть пробит насквозь и за ним будет расчет попадания в основную броню).
36. В многопользовательской игре чат-сообщения "Игрок такой то уничтожил ИИ/статический объект такой то" видны только коалиции игрока.
37. В многопользовательской игре при захвате аэродрома его значок на карте теперь корректно меняет цвет.
38. Устранена проблема, приводившая к падению приложения выделенного сервера при продолжительной работе.
39. В многопользовательской игре исправлена проблема с неправильными цветами чат-сообщений.
40. На летних и осенних картах добавлены деревья вдоль дорог.
41. Добавлена возможность автоматического запуска игры, сценария или трека. Это можно настроить в конфигурационном файле \data\autoplay.cfg.
42. Несколько ускорена загрузка игры.
43. В редакторе миссий текстуры объектов теперь переключаются согласно выбранного сезона.

 

[=S=NooBAsTiK]

24.11.2015

Всем привет!

Ну вот подошел конец ноября и мы, как и обещали, закончили свою работу над очередным обновлением проектов "Битва за Москву" и "Битва за Сталинград". Эта версия, как и предыдущая, является очень важным промежуточным звеном в цепи развития проекта и привносит два очень больших блока нового функционала: управление самолетами с помощью мыши и управляемые игроком танки. Кроме того, это обновление добавляет в игру немецкий двухмоторный истребитель Bf 110 E-2.
Накануне в Дневниках Разработчика мы подробно описывали все основные нововведения, которые привностятся в игру с обновлением 1.105, их можно прочитать пройдя по этим ссылкам:
Дневники разработчика, часть 113
Дневники разработчика, часть 114
В этом же описании мы повторим только основные моменты, связанные с новым функционалом:

Танки:
1. Танки "T-34-76 выпуска Сталинградского Тракторного Завода 1942 года" и "PzKpfw III Ausf. L" доступны всем пользователям проекта "Ил-2 Штурмовик".
2. Управление танками осуществляется с помощью клавиш:
"E" - Завести двигатель
"Стрелки курсора" - газ, тормоз, поворот налево, поворот направо (реализовано комлпексное автоматическое управление педалями, фрикционами, переключением передач по этим командам)
"RAlt-C" - Закрыть люк, Осмотреться над башней (при этом вас могут поразить осколки и пули)
"LCtrl-C" - Пересесть на место стрелка и обратно на место водителя
"RAlt-G" - Переключение Бронебойный / Осколочно фугасный / Пулемет
"Ralt ;" "Ralt ." - Вертикальная поправка прицела (по дальности)
"Ralt ," "Ralt /" - Горизонтальная поправка прицела (только у Т-34)
"Колесико мыши" или "LShift - колесико мыши" - zoom обзора или прицела
"T" - установить турель в походное положение / взять управление турелью.
3. Изначально в версии 1.105 для совместной игры на танках и самолетах предусмотрено две многопользовательские миссии:
3а. Первый сценарий представляет собой захват территории, осуществляемый игроками на танках. Нужно захватывать помеченные флагами точки появления танков врага, продвигаясь к вражескому аэродрому. Для захвата очередного флага игроки одной из команд должны создать и удерживать численное преимущество в танках на этой точке в течение определенного времени. Игроки на самолётах могут взлетать с аэродрома на штурмовиках, что бы мешать танкам противника осуществлять эту задачу, или на истребителях для прикрытия своих танков и штурмовиков. Миссия заканчивается победой той стороны, танки которой смогут добраться до аэродрома противника и захватить его.
3б. Вторая миссия более проста по задумке, но при этом более зрелищна. Она предлагает игрокам на танках принять участие в постоянно идущем встречном танковом бое четырех танковых рот с поддержкой артиллерии. Бой многочисленен и горяч и без присуствия большого количества участников (т.к. "массовка" создается ИИ танками), поэтому игрок, стартуя в этой миссии, сразу оказывается в пылу интенсивного танкового боя. Участие достаточного количества игроков на танках в этой миссии приведёт к увеличению масштаба боя до "батальон на батальон". Игроки на самолетах могут оказывать воздушную поддержку своим войскам на штурмовиках или осуществлять истребительное прикрытие.

Управление самолетом с помощью мыши:
1. Самолет, управляемый с помощью мыши, имеет ту же самую Флайт-Модель (физику полета), модель повреждений и систему вооружения, что и самолет, управляемый с помощью джойстика.
2. Управление мышью заменяет только управление тангажем, креном и рысканием, все остальные системы самолета (двигатель, вооружение, шасси, закрылки, тормоза и т.д.) управляются так же, как при управлении джойстиком.
3. Реализована специальная опция сервера, позволяющая хозяину игрового сервера выбирать: будут ли на игровом сервере и игроки с управлением джойстиком и игроки с управлением мышью, либо только игроки с управлением джойстиком.
4. Основные команды, связанные с управлением мышью:
"Перемещение мыши" - управление курсором "продвинутого помощника";
"Колёсико мыши" - общий газ двигателей;
"Левая кнопка мыши" - стрельба всех курсовых орудий;
"Правая кнопка мыши" - зажимайте её, чтобы осмотреться, не меняя направления полёта;
"F1" - вид из кабины;
"F4" - вид снаружи (только в режиме сложности Нормальный);
"LShift + колесико мыши" - изменение угла обзора.

 

Полный список исправлений и нововведений в версии 1.105:

 

Главные нововведения:

 

1. Двухместный истребитель Bf 110 E-2 доступен игрокам, предзаказавшим БзМ. В качестве противника его могут увидеть все игроки.

2. В многопользовательском режиме игры, по усмотрению владельца сервера, теперь могут принимать участие управляемые игроком (или двумя игроками) танки Pz III Ausf L и T-34-76 производства осени 1942 года сталинградского завода.

3. Добавлена возможность управлять самолетом с помощью мыши. При этом флайт-модель самолета остаётся такой же, как при управлением джойстиком: игрок задает желаемое направление полета, а специальная система управляет рулями самолета, что бы он летел в заданном направлении. По усмотрению владельца игрового сервера управление мышью на нём может быть запрещено.

4. Добавлен объект "флаг", который можно использовать в многопользовательских миссиях для захвата объектов и территорий.

5. В кампанию "Битва за Сталинград" в качестве ИИ союзников и противников добавлены готовые для проекта "Битва за Москву" самолёты, которые реально принимали участие в боях под Сталинградом в соответсвующих главах кампании (т.е. в те промежутки времени, когда самолеты реально были на фронте): Ла-5 8 серии, MC.202 8 серии, Bf 109 E-7, Bf 110 E-2, И-16 тип 24, P-40E-1. Это должно значительно разнообразить игру, а так же добавить разницы между главами.

6. Изменена система ограничения перемещения точки обзора по кабине самолета.

- На скоростях от 0 до 30 км/ч можно привстать в кабине и высунуться на пол-корпуса (максимальная величина такая же как была раньше - 50см в сторону и 20см вверх). Это для обзора на стоянке и рулении.

- На скоростях от 30 до 50 км/ч голова подтягивается к кабине, летчик как бы "пристегивается ремнями"

- На скоростях от 50 до 200 км/ч можно немного высунуться "посмотреть одним глазом" за пределы кабины

- На скоростях от 200 до 350 км/ч постепенно пропадает возможность высунуться из кабины вовсе. 

- На скоростях от 350 км/ч пределы перемещения головы в открытой кабине такие же как и в закрытой.

Изменения в физике и системах самолетов:

 

7. На самолете P-40E-1 убран автомат ограничения наддува (так как его не было на этом самолёте), теперь наддув (при выключенном помощнике управления двигателем) можно задать выше нормы 45.5, но при этом есть вероятность "запороть" двигатель.

8. Скорректирован тепловой балланс двигателей самолетов Bf 109 F-4 и Bf 109 G-2 согласно "африканскому" референсу: при больших открытиях радиатора дополнительное его открытие менее эффективно чем при малых, что приводит к бОльшим открытиям створок радиаторов при высокой температуре и в наборе высоты.

9. Изменена настройка отклика оси газа на самолете Bf 109 G-2.

10. Устранена проблема с гипертрофированной тряской Ла-5 при повреждении мотора.

11. Исправлена проблема с невозможностью аварийной посадки на фюзеляж Ла-5.

12. Исправлена проблема с невозможностью аварийной посадки на фюзеляж И-16.

13. Исправлена проблема с невозможностью аварийной посадки на фюзеляж Fw-190.

14. Устранена проблема с постоянно умирающим пилотом при капотировании самолёта.

15. Увеличена скорость выпуска посадочных щитков на Як-1 согласно обучающему видео самолета Як-15 (~80°/с на земле), где зафиксирован выпуск закрылок такой же конструкции.

16. Скорость выпуска щитков на Ил-2 увеличена согласно видео полёта восстановленного Ил-2 (33°/с в полете на скорости 200..220 км/ч).

17. На самолетах Bf-109 исправлена проблема со слишком лёгким повреждением хвостового оперения при рулении по неровному полю.

18. На самолете Bf 109 G-2 исправлена проблема с показаниями указателя наддува двигателя при старте в воздухе.

19. На самолете Bf 109 G-2 исправлена проблема с автоматом горизонта на высоте 2000м и скорости 500 км/ч.

20. Улучшена настройка бронирования самолетов (расчет бронепробития стал более точным для различных бронебойных снарядов).

21. При начале стрельбы из нескольких пулеметов самолета с одинаковой скорострельностью трассеры теперь выстреливаются вразнобой (сделано смещение последовательности зарядки трассеров в пулеметы).

22. Исправлен учёт убывания массы боекомплекта самолётов, у которых несколько пулемётов или пушек одинакового типа.

23. Исправлена проблема, когда самолет не взрывался при пологом (но не касательном) падении на землю на большой скорости.

24. Убрано сообщение о выпуске/уборке закрылок из техночата если они уже выпущены или убраны полностью.

25. На самолетах Bf-109, Fw-190 и MC.202 восстановлен значок техночата, показывающий, что включён помощник управления двигателем.

26. На самолетах Bf 109 F-4 и Bf 109 G-2 восстановлен значок техночата, показывающий, что включён помощник управления радиатором, а значок включённого автоматического механизма регулирования радиаторов заменён на правильный.

27. Улучшено сглаживание движения стрелковых турелей.

28. Устранена проблема, когда при повторном заходе в турель не работало усиленное сглаживание её движения при большом приближении.

29. Исправлено положение целика механического прицела на самолете MC.202 ser.8.

30. Высота появления конденсационного следа теперь зависит от сезона (температуры), а на высотах, где след начинает появляться, он неравномерен.

 

Изменения по искусственному интеллекту:

 

31. Улучшен взлёт самолетов Ju-52, He-111 и Пe-2, теперь их не так сильно раскачивает по курсу в начале разбега.

32. Управляемый ИИ истребитель при наличии бомб или ракет на подвеске теперь ведёт себя как штурмовик и самостоятельно в бой не вступает. Если истребитель с подвеской для работы по земле будет атакован, то он сбросит бомбы и вступит в бой.

33. Исправлено падение приложения при удалении управляемого ИИ Ju-87, атакующего цель со включённой сиреной  

 

Прочие изменения:

 

34. Исправлена проблема, из-за которой при попадании по наземной технике бронебойным снарядом не учитывался угол встречи.

35. Доработаны модели ИИ танков - теперь они имеют достоверные углы наклона брони и попадания во второстепенные внешние элементы их не убивают (но при этом сам элемент может быть пробит насквозь и за ним будет расчет попадания в основную броню).

36. В многопользовательской игре чат-сообщения "Игрок такой то уничтожил ИИ/статический объект такой то" видны только коалиции игрока.

37. В многопользовательской игре при захвате аэродрома его значок на карте теперь корректно меняет цвет.

38. Устранена проблема, приводившая к падению приложения выделенного сервера при продолжительной работе.

39. В многопользовательской игре исправлена проблема с неправильными цветами чат-сообщений.

40. На летних и осенних картах добавлены деревья вдоль дорог.

41. Добавлена возможность автоматического запуска игры, сценария или трека. Это можно настроить в конфигурационном файле \data\autoplay.cfg.

42. Несколько ускорена загрузка игры.

43. В редакторе миссий текстуры объектов теперь переключаются согласно выбранного сезона.амолета P-40E-1 с подвешенной 500-кг бомбой (для треков записанных в версии 1.104 и позже).

 

 

 

 

[=S=NooBAsTiK]

04.12.2015

 

Всем привет!

Надеемся, что вам понравилось обновление 1.105, которое мы выпустили на прошлой неделе. Тем временем, работа продолжается и сегодня стартует бета-тестирование версии 1.106, которую планируется выпустить до конца декабря. Кроме самолёта МиГ-3 24-й серии (для предзаказавших "Битву за Москву"), она добавит много улучшений и исправлений в различных системах игры. Значительная часть этих изменений направлена на улучшение и развитие многопользовательской игры, в частности, будет изменён принцип присуждения победы в многопользовательском бою, победившая сторона будет получать больше очков и т.д.

По результатам первых недель "эксплуатации" танков в нашей игре будет уточнена модель бронирования, в частности, модель повреждений ходовой станет детализированнее и можно будет поразить борт, попав между катков, а на PzIII будет учтена дополнительная защита от запасной гусеницы, закрепленной на лобовой части).

Отдельной новостью следует сообщить, что сегодня усилиями Джейсона, его друга Дэвида и команды DED был запущен американский игровой сервер American eagles 1cgs official - аналог европейского сервера DED, который довольно популярен у игроков. Отдельное им всем за это спасибо!

Кроме того, по плану идёт работа над картой Москвы и модификациями самолетов для БзМ Bf 109 F-2, Ил-2 мод.41 и Пе-2 сер. 35, об этом я расскажу подробнее на следующей неделе. А сейчас небольшой ролик, посвящённый первым полетам на новом истребителе МиГ-3:

 

 

[=S=NooBAsTiK]

10.12.2015

Всем привет!

На этой неделе тестирование версии 1.106 идет полным ходом, завершаются крайние изменения, самолёт МиГ-3 проходит финальную тонкую настройку управляемости. Сегодня мы расскажем о нашем новом самолете подробнее: МиГ-3 получился машиной интересной, но весьма своенравной.

1. Высокая скорость - на форсажном режиме он уступает немецкому Bf 109 F-4, идущему на боевом режиме, всего 10 км/ч, а если прикрыть радиаторы - то и вовсе может догнать, пока не перегрелся.
2. Хорошие ЛТХ на большой высоте, это первый советский истребитель в нашей игре, который по скоростям почти не уступает немцам на больших высотах.
3. Разнообразные варианты вооружения, одних только вариантов носовой артиллерийской установки три штуки (см. скриншот).
4. Богатое приборное оборудование, впервые включающее гироскопический авиагоризонт среди реализованных у нас советских истребителей.
5. Весьма необычная схема управления хвостовым колесом. Вообще, у нас на данный момент представлены следующие схемы:
Свободное хвостовое колесо с пружинным подтягом к центральному положению (ЛаГГ-3, Ла-5, Пе-2, He-111, Bf-110);
Хвостовое колесо, фиксируемое рычагом из кабины летчика (Як-1, Ил-2, Ju-87, Bf-109, MC-202);
Хвостовое колесо, фиксируемое взятием ручки управления на себя (Fw-190);
Хвостовое колесо, пружинными тягами связанное с педалями управления самолетом по курсу (И-16);
Хвостовое колесо, пружинными тягами связанное с педалями управления самолетом по курсу, но освобождаемое при значительном отклонении педалей (P-40);
Хвостовое колесо, пружинными тягами связанное с педалями управления самолетом по курсу, при этом автоматически фиксируемое в нейтральном положении при небольших отклонениях педалей (МиГ-3).
6. Очень необычная схема управления положением посадочных щитков. На данный момент у нас представлены схемы:
Механическое управление положением посадочных щитков / закрылок при помощи лебедок, винтовых или червячных передач, позволяющее устанавливать любое положение (И-16, Bf-109);
Гидравлический привод выпуска посадочных щитков / закрылок, позволяющий устанавливать любое положение (ЛаГГ-3, Ла-5, He-111, MC-202, P-40);
Гидравлический привод выпуска посадочных щитков / закрылок, позволяющий устанавливать три фиксированных положения (Ju-87);
Электрический привод выпуска посадочных щитков / закрылок, позволяющий устанавливать любое положение (Пе-2);
Электрический привод выпуска посадочных щитков / закрылок, позволяющий устанавливать три фиксированных положения (Fw-190);
Пневматический привод выпуска посадочных щитков / закрылок, позволяющий выпустить или убрать их полностью (Як-1, Ил-2);
Пневматический привод выпуска посадочных щитков / закрылок с механически управляемым стопором, позволяющий устанавливать любое положение (МиГ-3).
В игре выпуск / уборка посадочных щитков на МиГ-3, как и на Як-1 и Ил-2, будет происходить по нажатию на кнопки "F" / "LShift+F". В дополнение к этому, если удерживать эти кнопки, будет происходить перестановка упора выпущенного положения щитков. Таким образом, если изначально у вас упор установлен на полностью выпущенное положение, а вам необходимо промежуточное, то сначала долгим нажатием клавиш "LShift+F" вы устанавливаете упор в нужное положение, а затем коротким нажатием клавиши "F" выпускаете закрылки. Если изначально упор у вас установлен в промежуточное положение, а вам необходимо полностью выпустить закрылки, то вы долгим нажатием клавиши "F" выпускаете закрылки и одновременно устанавливаете упор в нужное положение.

7. Своеобразное включение форсированного режима работы двигателя АМ-35А. На этом двигателе форсированный режим включается при полной даче рукоятки управления смесью (высотного корректора) от себя. Таким образом, для включения форсажа при ручном управлении двигателем вам необходимо установить максимальные обороты винта (клавиши "RShift и +"), осью газа (клавиша "+") установить максимальный наддув, а затем установить максимально обогащенное значение смеси (клавиши "RAlt и +"). При включенном помощнике управления двигателем достаточно установить ось газа на максимум (более 98%). Такая же схема работает и для Ил-2.
8. Своеобразная особенность аэродинамики и обдува винтом, приводящая к значительному крену вправо сразу после взлёта.
9. Широкий диапазон балансировок в зависимости от заправки топливом, приводящий к тому, что при полной заправке расходы ручки по тангажу мизерные, а при пустых баках становятся весьма значительными.
10. Сильный обдув от винта на взлёте делает самолет на этом режиме весьма строгим и требовательным к выдерживанию летчиком направления разбега.
11. Беспереплетный козырек кабины и почти каплевидный фонарь обеспечивают лучший, среди советских истребителей в нашей игре, обзор по сторонам. Однако достаточно широкий капот двигателя и большое смещение кабины назад значительно затрудняют обзор "вперед - в сторону".
12. Этот самолет просто невероятно красив!

Самолет МиГ-3 будет доступен в раннем доступе в конце месяца всем владельцам "Битвы за Сталинград", так же предзаказавшим "Битву за Москву".

 

Кроме того, работа над Битвой за Москву продолжается по всем направлениям, уже готовы модели застройки малых городов, капитальных аэродромов, мостов, полным ходом идет застройка самой Москвы, готовы карты дорог, лесов, рек, высот, выбраны и размечены населенные пункты и аэродромы. Полагаем, что в январе мы уже сможем показывать игровые скриншоты новой карты, близкие к финалу. Пока что мы можем показать предварительную игровую карту, отображающую результат перечисленных работ:

Также закончен набор дополнительной наземной техники раннего периода, управляемой ИИ, необходимой для моделирования боёв "Битвы за Москву":

• Советский тяжёлый танк КВ-1 выпуска уральского завода УЗТМ 41-го года. От танка выпуска челябинского 200-го завода 42-го года его отличает клёпано-сварная башня, полностью выполненная из сваренных между собой листов брони с приклёпанным на большие заклёпки задним броневым листом (угловатая форма), в то время как у более поздних КВ-1 боковые и задняя стенки выполнялись из единой литой броневой детали сложной формы;
• Советский средний танк Т-34-76 выпуска Сталинградского завода 41-го года. От танка выпуска 42-го года его, наоборот, отличает башня со скругленными углами сварной конструкции, с закрепленным сзади на болтах эксплуатационным люком и другой формой верхнего люка башни (у более поздних Т-34-76 Сталинградского завода башня имела угловатую форму, т.к. выполнялась с применением меньшего количества гнутых броневых деталей);
• Советский быстроходный танк БТ-7М, вооружённый 45-мм пушкой;
• Советский средний трехосный бронеавтомобиль БА-10М, так же вооружённый 45-мм пушкой;
• Советская 57-мм противотанковая пушка ЗИС-2;
• Немецкий средний танк PzKpfw IV Ausf.F1, вооружённый короткоствольной 75-мм пушкой KwK.37;
• Немецкий средний танк PzKpfw III Ausf.H, вооружённый короткоствольной 50-мм пушкой KwK 38;
• Немецкая самоходная артиллерийская установка StuG III Ausf. C, вооружённая короткоствольной 75-мм пушкой StuK 37/L24;
• Немецкая 50-мм противотанковая пушка PaK-38.

PS

Так получилось, что темы обсуждения нескольких крайних выпусков дневников очень быстро превращались в площадку для полемики на отвлеченные темы вместо места обсуждения предмета дневника. Данное обстоятельство натолкнуло нас на мысль, что формат дневника с обсуждением себя исчерпал, в этот раз мы попробуем формат без обсуждения - информативность дневника от этого не пострадает, а дружеская атмосфера на форуме, как нам видится, только выиграет.

 

 

[=S=NooBAsTiK]

17.12.2015

 

Всем привет!

Работы над обновлением 1.106 подходят к концу: завтра тестеры начнут проверку релиз-кандидата, а на следующей неделе мы рассчитываем его уже выпустить.

Начать сегодняшний рассказ я бы хотел с одного из нововведений, которое ждёт вас в версии 1.106 - обновленный дизайн выбора аэродрома или танковой базы в многопользовательской игре. К нам поступало очень много сообщений с просьбой убрать "радар" с аэродромов, и, немного поразмыслив, мы решили пойти навстречу в этом вопросе, заодно сделав дизайн аэродромов на карте чуть удобнее, более подходящим для миссий, которые хозяева игровых серверов размещают на своих площадках.

Изначально идея была в том, что на аэродроме наземные службы следят за воздушным пространством и передают данные по радио. Быстро стало очевидно, что сообщений будет очень много, поэтому мы решили реализовать это информирование игрока с помощью отрисовки объектов вокруг аэродрома на карте. Но, как мы видим, подобное решение оказалось для наших пользователей слишком абстрактным. Поэтому мы решили заменить "радар" на специальные пометки на аэродромах: "под атакой авиации" и "под атакой наземных сил".
Кроме этого, в миссиях, которые хозяева серверов запускают на своих площадках, аэродромы часто расположены очень кучно, что затрудняет их выбор и чтение названий. Поэтому мы решили заодно переделать дизайн иконок аэродромов, сделав их более компактными и с упором на инфографику. Ниже несколько скриншотов, показывающих, как изменится экран выбора аэродрома в многопользовательской игре:

Так было:

 

Так стало:

 

О самолёте МиГ-3, который проходит финальное тестирование и будет доступен в версии 1.106 предзаказавшим "Битву за Москву", я рассказывал в прошлый раз. В этот раз я расскажу вам о трёх самолётах "Битвы за Москву", которые являются ранними модификациями самолётов из "Битвы за Сталинград" и которые станут доступны в январе-феврале следующего года. Работа по этим самолётам идёт полным ходом, некоторые уже почти готовы, некоторые в состоянии 70% готовности.

 

Bf 109 F-2

Немецкий истребитель, прямым последователем которого является Bf 109 F-4, внешне не сильно отличается от него. Всего два заметных отличия выделяют более раннюю модификацию - угловатые ниши шасси и воздухозаборник нагнетателя двигателя меньшего размера. Но при этом самолет обладает меньшей на 100 кг массой, авиапушкой MG-151/15 меньшего, чем на более позднем самолете, калибра  и другим двигателем. Если на модификации Bf 109 F-4 установлен двигатель DB-601E, то на Bf 109 F-2 это DB-601N, обладающий более сложной системой режимов работы с повышенной мощностью и с ограничением по времени:

 

2300 оборотов, наддув 1.15 атмосфер - максимальный режим, не ограниченный по времени.

2400 оборотов, наддув 1.25 атмосфер - боевой режим, ограниченный по времени 30-ю минутами.

2600 оборотов, наддув 1.35 атмосфер - чрезвычайный режим, ограниченный по времени 3-мя минутами.

2800 оборотов, наддув 1.42 атмосфер - форсированный режим, ограниченный по времени 1-й минутой.

 

По ЛТХ этот самолет не уступает своей более поздней версии, и фактически это будет наиболее энерговооружённый самолет в "Битве за Москву", что наверняка сделает его самым опасным противником.

 

Ил-2 модель 1941 года

Советский штурмовик в своем изначальном виде, ещё не изменённый под давлением ограничений на использование металлических конструкций и бронированного остекления. Самолёт отличается от более поздних модификаций тем, что его крылья и фюзеляж имеют цельнометаллическую конструкцию, а элероны имеют весовую компенсацию шарнирного момента (грузики, выступающие перед крыльями и вертикальным оперением, отклоняемые вместе с элеронами и рулем направления). Задняя часть фонаря кабины выполнена из плексигласа (внешние обводы) и бронестекла (задняя стенка кабины пилота), что обеспечивает великолепный обзор назад-вверх, возможно, лучший обзор среди всех одноместных самолётов в игре на данный момент. По вооружению он в целом аналогичен самолёту выпуска 1942 года, за исключением того, что на него не устанавливалась пушка Ш-37. Кроме этого, мы не обнаружили ни одного примера раннего Ил-2 с установленными пушками ВЯ-23 и одновременно с прозрачной задней частью

 

Пе-2 серия 35

Ранние самолёты Пе-2 отличались более сложной конструкцией фонаря кабины верхне-заднего стрелка, который закрывался в "походном" положении, образуя единый аэродинамически чистый обвод с остальной частью фонаря и фюзеляжем. При переводе в боевое положение задняя часть фонаря съезжала по направляющим вниз и назад внутрь фюзеляжа, открывая стрелку возможность вести огонь из пулемёта. Однако, в отличие от более поздних модификаций, эта стрелковая точка была оборудована 7.62 мм пулеметом ШКАС, а не 12.7мм пулемётом УБТ. Самолёт ранних серий отличается гораздо большей площадью остекления передне-нижней части кабины пилота, что существенно улучшает обзор в этом направлении. Пе-2 87-й серии из "Битвы за Сталинград" оборудован мотором М-105РФ в отличие от Пе-2 35-й серии из "Битвы за Москву" с мотором М-105РА и обладает несколько меньшей мощностью.

 

Само собой, продолжается работа над картой Москвы и объектами, которые на ней будут установлены. Как мы уже говорили раньше, над самим городом летать будет нельзя (и бомбить его тоже), но можно будет подлететь вплотную. Тем не менее, часть застройки города, включая здания уникальной архитектуры, на западных окраинах города попадает в "игровую зону" и будет реализована с хорошей детализацией. В качестве примера такого объекты сегодня мы готовы показать вам скриншоты модели здания Северного Речного Вокзала:

 

В завершение сегодняшнего дневника небольшой рассказ о том, как мы работаем над разработкой флайт-моделей и анализом различных эффектов в динамике самолетов.

 

Некоторое время назад у ряда пользователей, которые имеют личный опыт полетов на легкомоторных самолётах, возник вопрос: "Почему в жизни при выпуске закрылок самолёт проявляет тенденцию к пикированию, а в игре - к кабрированию (увеличению тангажа)?". Начали мы с того, что дополнительно проверили моментные характеристики самолета на примере самолета Ла-5, сравнив их с оригинальными данными продувок этого самолета в аэродинамической трубе Т-101 Центрального Аэро-Гидродинамического Института. Моментные характеристики в игре довольно точно воспроизводят реальные:

 

Это значит, что самолёт при неподвижной ручке пере балансируется на меньший угол атаки при выпуске закрылок (посадочных щитков) ровно так же, как это происходило в жизни.

 

Но пользователи резонно возражали - ведь в жизни самолет явно стремиться пикировать? Почему же этого не происходит в игре пусть даже при том, что изменение угла атаки от выпуска щитков правильное. Объяснение этому следующее.

 

Во-первых:

1. Пикирующий момент, возникающий при выпуске закрылок, приводит к уменьшению балансировочного угла атаки при том же положении ручки;

2. Прирост подъёмной силы от выпуска закрылок до тех пор, пока скорость не упала, значительно выше потери подъёмной силы от уменьшения угла атаки;

3. Так как подъёмная сила по сумме этих двух разнонаправленных эффектов выросла, то создаётся положительный прирост перегрузки и траекторный угол (между горизонтом и вектором скорости) растет;

4. Тангаж, являющийся суммой траекторного угла и угла атаки, в первый момент падает (пока траекторный угол, более инертный, не успел вырасти). В игре мы наблюдаем это как "клевок в первый момент после выпуска";

5. В дальнейшем траектория значительно загибается к верху и прирост траекторного угла значительно превышает падение угла атаки. Происходит это потому, что падение угла атаки ограничено новым балансировочным углом, а прирост траекторного угла не ограничен ничем, пока не упала скорость и подъёмная сила.

 

Во-вторых:

Очень важно при ответе на этот вопрос разделять усилия, возникающие на ручке управления самолетом, и поведение самолёта при неподвижной ручке. Что происходит с самолётом я уже написал, а вот на ручке возникает усилие, толкающее её от себя, на пикирование, потому что при выпуске закрылок изменяется картина обтекания крыла и сходящий с крыла поток воздуха "загибается" к низу (увеличивается так называемый "скос потока"). На горизонтальное оперение и руль высоты, находящиеся позади крыла, поток воздуха начинает дуть несколько более "сверху", стремясь "повернуть" руль высоты задней кромкой к низу. То есть скос потока с крыла от выпуска закрылок приводит к дополнительному воздействию на руль высоты сверху, что вызывает усилие "на пикирование" на руле высоты, а значит и на ручке управления самолетом.

 

Всё это теория, но чтобы окончательно убедиться в правильности своих выводов, желательно было провести натурный эксперимент на самолёте, по конфигурации близком к рассматриваемым самолётам-истребителям Второй мировой войны. И тут, на нашу просьбу "провести эксперимент для авиационной науки", нам вызвался помочь мой старый друг, когда-то мой ведущий в виртуальной пилотажной группе Центра Подготовки Виртуальных Летчиков, а теперь лётчик-инструктор и лётчик-спортсмен Константин Боровик.

Константин опытный лётчик-спортсмен, обладающий большим опытом, принимавший участие во многих соревнованиях, занимавший призовые места, серебряный призёр Чемпионата России в классе "Як-52" в этом году, поэтому доверие к его способности делать с самолетом ровно то, что необходимо - стопроцентное. Вы можете посмотреть видео его тренировки высшего пилотажа на Як-52:

Когда Костя согласился нам помочь в нашем маленьком лётном эксперименте, мы договорились с ним о следующем задании на полет:

 

- Летим ровно, скорость равна скорости выпуска щитков перед посадкой.

- Зажимаем жестко РУС в положении сбалансированного горизонтального полета и жмём выпуск щитков.

- РУС должна стоять на месте вне зависимости от усилий на ней в течение нескольких секунд.

 

Нужно было отметить три вещи:

1. Как при этом самолёт себя ведёт по тангажу в течении этих нескольких секунд.

2. Как меняются усилия на зафиксированной ручке.

3. Что показывает вариометр.

 

Уже на следующий день Костя был на аэродроме и провёл испытательный полет (ну, если быть точнее, провёл это небольшое испытание в рамках обычного тренировочного полета). И вот его короткий отчет:

 

1. На скорости 170 выпуск щитков приводит к быстрой потере скорости до 120-110.

2. Угол тангажа вырастает.

3. Вертикальная скорость идёт вверх.

4. Усилия на ручку управления самолетом толкающие.

5. Далее потеря скорости, тангаж уменьшается и скорость вырастает.

 

Ну и самым ценным, конечно же, в данном эксперименте было то, что Костя записал его на видео:

Эксперимент со всей очевидностью показал, что поведение самолета в игре при выпуске посадочных щитков качественно весьма хорошо соответствует поведению самолёта аналогичной конструкции с аналогичной конструкцией посадочных щитков. При этом в реальности действительно имеют место два разнонаправленных эффекта: усилия (шарнирный момент) на ручке управления стараются оттолкнуть ее к приборной доске в то время, как самолет, при жестко зажатой ручке управления, увеличивает угол тангажа (нос самолета поднимается). При этом если летчик не будет парировать возникающее на ручке толкающее вперед усилие (т.е. позволит ручке управления самопроизвольно, под действием шарнирного момента, отклониться вперед) то тангаж самолета действительно будет уменьшаться. Если у игрока джойстик без обратной связи, то он управляет самолетом "жестко" по положению рукоятки управления и не ощущает толкающих усилий при выпуске закрылок (из-за скоса потока), а это значит что при выпуске закрылок самолет будет вести себя как в приведенном выше видео - будет увеличивать тангаж при неподвижной ручке. Единственный недостаток - не моделируется толкающее усилие на ручке с Force Feedback, что, возможно, мы реализуем позже. Костя - большое тебе спасибо! 

 

 

 

[=S=NooBAsTiK]

22.12.2015

Дорогие пользователи!

Рады сообщить вам, что работы над новой большой версией проекта 1.106 завершены и она доступна для обновления. В этой версии множество новых нововведений и доработок, новый самолет, изменения в дизайне и так далее - ознакомиться с полным списком изменений вы можете ниже.
Главным нововведением является советский истребитель МиГ-3 24-й серии, который доступен всем игрокам в качестве ИИ противника в Быстрой Миссии и Кампании (в тех главах, где он может встретиться согласно историческому нахождению на Сталинградском фронте), а игрокам, предзаказавшим Битву за Москву, он доступен для управления и полетов.

https://youtu.be/e4ku7IXcXi4
Важной новостью является то, что в игре добавлены два новых языка - французский и испанский. А так же давно ожидаемая фича воздействия потока от винта самолета на траву. Позже, мы добавим для самолетов эффект применания травы фюзеляжем и крыльями, как это сейчас сделано для танков. Кроме того, мы провели целый комплекс работ по улучшению физики и моделей самолетов, детализации бронирования танков, изменений в многопользовательской игре, включая систему начисления очков.
Надеемся, что вам понравится все то новое, что мы сделали для проекта.

Основные изменения:
1. Истребитель-перехватчик МиГ-3 24-й серии теперь доступен игрокам, предзаказавшим БзМ. В качестве противника его могут увидеть все игроки.
2. Добавлена испанская локализация игры
3. Добавлена французская локализация игры
4. В многопользовательской игре убрано принудительное отображение иконок объектов на карте вокруг аэродромов и танкодромов. Теперь иконка базы, вместо этого, имеет пометки "база под атакой авиации" и "база под атакой наземных сил". Создатель миссии может вернуть "радар" на аэродром, добавив на него объект-наблюдатель.
5. В многопользовательской игре, ввиду того, что держатели серверов часто достаточно близко устанавливают аэродромы и точки появления танков, изменен дизайн отображения этих точек на лобби-карте
6. В многопользовательской игре добавлена миссия "Столкновение рек", целью в которых является переправа танков через реки с последующим захватом плацдармов, под прикрытием авиации.
7. Добавлен эффект пригибания травы танком, управляемым игроком
8. Добавлен эффект пригибания травы потоком от винта самолета
9. Добавлена система, которая автоматически меняет ID джойстиков в мапинге команд ввода в случае если при очередном запуске игры DirectX их поменял (определение идет по именам и GUID устройств)
10. Добавлены танки раннего периода (41-го года): КВ-1 модель 41-го года, Т-34 СТЗ модель 41-го года, Pz III Ausf.H, Pz IV Ausf.F1. Можно использовать для кастомных миссий, а так же встретить в Быстрой Миссии. В Кампанию они будут добавлены при появлении карты Москвы.
Изменения в физической модели, моделях систем и ИИ самолетов:
11. Приведены к единому стандарту пределы перемещения головы пилота (вида от первого лица) в кабине самолета при закрытом фонаре для всех самолетов
12. Вид из кабины по умолчанию приведен к более естественному и удобному (с точки зрения видимости приборов) положению головы летчика для всех самолетов
13. Исправлена ошибка, приводившая к тому, что на ЛаГГ-3, Ла-5, Пе-2, P-40, Bf 109 E-7 при повреждении бака мотор останавливался еще до того, как вытечет все топливо
14. Исправлена проблема на P-40, когда не работал регулятор оборотов после запуска двигателя с не прогретым мотором
15. На Ил-2 уменьшена тряска в кабине при высоких оборотах двигателя
16. На Ил-2 при включенном помощнике управления двигателем при полном газе теперь автоматически увеличивается установка высотного корректора (смеси), что включает форсированный режим
17. Исправлена проблема со сбросом угла визирования цели бомбовым прицелом He-111 в автоматическом режиме при выходе и возврате в бомбовый прицел
18. Исправлена начальная скорость снарядов пушек Mg-FF, установленных на самолете He 111 H-6
19. Добавлены звуки сброса бомб на все самолеты
20. При значительном остатке патронов ИИ стрелки самолетов теперь ведут заградительно-беспокоящую стрельбу с втрое больших дистанций, чем раньше
21. Исправлена настройка предельного обзора вниз ИИ самолетов ЛаГГ3, Ла5, Ил2, Bf109F4, Bf109G2, Fw190A3
22. Инверсионные следы, дымы и утечки самолетов теперь неподвижны относительно воздушной массы (при боковом ветре больше не выходят от самолета под углом)
Изменения в графической модели самолетов:
23. Устранена проблема с отсутствующей анимацией утечки топлива на самолетах И-16, MC-202, Bf-110, Ju-87
24. Устранены щели в стыке переплета и борта самолета, заметные при выглядывании за борт кабины, на нескольких самолетах
25. Исправлена проблема с "гуляющими бликами" в кабине Bf 110 E-2
26. На Як-1 исправлено направление движения рычага высотного корректора
27. Исправлена проблема с висящими в воздухе приборами на двигателе Bf 110 E-2 при его отваливании
28. Добавлена трубка Вентури на борт И-16
29. На Bf-110 исправлена анимация органов управления и указателей кислородной системы
Изменения в танках, управляемых игроком:
30. Детализирован колижн ходовой части управляемых игроком танков; теперь, с одной стороны, можно попасть в борт корпуса между катками, а с другой - стреляя в бок сложнее разбить гусеницу
31. Стрелок при вылезании из люка башни танка теперь может быть убит пулями и осколками (модели танкиста пока нет), таким образом вид "над башней" представляет определенную угрозу и надо пользоваться им аккуратнее
32. Вылезание стрелка из люка башни теперь имеет визуальное оформление в виде открывающегося люка и качки вида от первого лица
33. Исправлена броневая защита маски башни танка Т-34 (раньше была двойная броня)
34. На Pz.III восстановлены отсутствующие бронелисты на левой стороне башни
35. На Т-34 исправлена проблема, в результате которой отсутствовала броневая защита в небольшом промежутке между корпусом и башней
36. В бронировании добавлен учет запасных гусеничных траков танка, прикрепленных к передней части корпуса.
37. На танках, управляемых игроком, усилена стойкость гусениц к мелкокалиберному оружию при обстреле с малых дистанций (увеличена бронестойкость)
38. Для танков, управляемых игроками, добавлена более гибкая система LOD модели, что должно повысить FPS в миссиях с большим кол-вом таких танков в одном месте
39. Исправлен взрыв танка (добавлен эффект, исправлена ситуация, когда танк взорвался, а башня нет)
40. Скорректирован эффект выстрела танка - теперь дым немного прозрачнее
Изменения в многопользовательской игре:
41. В многопользовательской игре победа в миссии теперь присуждается по соотношению запаса прочности коалиций не только при полном его израсходовании для одной из сторон, но и по завершению миссии по времени
42. В многопользовательской игре успех сторон (запас прочности) теперь может быть списан сценарием миссии с помощью Mission Secondary Objectives (достижение цели одной стороной приводит к списыванию 50 очков у другой, провал цели одной стороной приводит к добавлению 50 очков у другой)
43. В многопользовательской игре победа теперь может присуждена одной из сторон принудительно с использованием Mission Primary Objectives в сценарии миссии
44. В многопользовательской игре игроки, совершившие все боевые вылеты на самолетах и боевые миссии на танках за одну, победившую, коалицию общей продолжительностью не менее 15 минут, теперь получают дополнительные очки по завершении миссии в режимах игры Normal (+100) и Expert (+50).
45. В многопользовательской игре игрок на танке теперь всегда получает 100% очков за бой, кроме случая дружественного огня, даже если танк уничтожен или поврежден (потому что танкам отступать не пристало)
46. В многопользовательской игре исправлен расчет автора кила танка, управляемого игроком
47. В многопользовательской игре база теперь может иметь статус "заблокирована", для этого в сценарии миссии ей должен быть присвоен номер текущего набора самолетов (танков) в котором нет ни одного самолета (через CMD_behaviour)
48. В многопользовательской игре восстановлена работа балансера численности сторон
49. В многопользовательской игре перенастроен балансер количества танков в сетевой миссии, теперь на 1 Т-34 приходится до 2 PzIII (отклонение от этого соотношения тем больше, чем меньше игроков на танках в миссии)
50. В многопользовательской игре устранены микрофризы при большом кол-ве баз игроков на карте
51. В многопользовательской игре в таблице статистики на экране, отображаемом после миссии, отображается успех ("запас прочности") коалиций
52. В многопользовательской игре убрана "синяя плитка с 0-м очков" после вылета на сервере с пользовательскими настройками сложности
Прочие изменения:
53. Исправлена сценарная миссии в Кампании "Сталинград, часть 1, фаза 2"
54. Восстановлено заключительное видео Кампании "Битва за Сталинград: часть 2"
55. Исправлена миссия "Сопровождение штурмовиков" на самолете Fw-190 в Кампании
56. Добавлено влияние опции прозрачности интерфейса на курсоры управления мышью
57. Увеличена дальность видимости заездов на понтонный мост (пропадали слишком рано)

 

Видео полета мига из игры

mig3_aerobatics_original.zip

 

 

[=S=NooBAsTiK]

29.12.2015

Добрый день!

Отдел картостроителей рад представить первые скриншоты карты Москвы. Это для нас, своего рода, подведение итогов, по созданию карт в 2015 году.

На данный момент выполнена бОльшая часть работы. Леса, реки, поля, дороги, населенные пункты, аэродромы - все они имеются на карте в своих окончательных позициях и в почти окончательном виде, не считая предстоящих доделок (без доделок не бывает).
Отдельно хочется рассказать про задачи законченные буквально сегодня...
Важной составляющей карты являются аэродромы. В этот раз у нас было больше информации по аэродромам, это позволило восстановить некоторые аэродромы в с исторической достоверностью. Остальные аэродромы сделаны по похожему принципу - мы проанализировали структуру аэродромов, которые есть на аэрофотоснимках, а так же другие материалы, и вывели из этого типовые проекты аэродромов данного периода. На основе этой информации мы создали все аэродромы на карте. Аэродромов у нас три типа: бетонная ВПП, грунтовая ВПП и лётное поле без конкретных очертаний ВПП; при этом каждый тип имеет различные разновидности.
Закончена базовая часть по созданию сети дорог, стоит отметить, что у нас появятся двухколейные железные дороги, небольшая но приятная фича.
Отдельно стоит сказать про новый для нас принцип создания больших городов. Городов сделанных по такому принципу у нас сейчас на карте Москвы пять: Вязьма, Ржев, Калинин, Клин и Серпухов, не считая самой Москвы, но он ней мы расскажем подробнее позже. Данная технология позволяет делать города внушительных размеров, а важное её преимущество - использование набора стандартных текстур земной поверхности для всех городов, то есть увеличение количества городов не требует увеличения количества текстур. Ну а главная особенность городов в том, что они воссозданы довольно близко по своей планировке к тому, что было во время ВОВ, на основе аэрофотоснимков того времени. Ценный бонус этой технологии в том, что теперь количество городов на карте не имеет серьезных ограничений.

 

Ну и конечно, наша команда продолжает работу по всем направлениям разработки "Битвы за Москву", и мы все ближе и ближе подходим к завершающей стадии нашего второго проекта для мира "Ил-2: Штурмовик". Эти слова сегодня мы дополнительно подкрепим несколькими скриншотами "Work in Progress" кабины экипажа бомбардировщика Ju 88 A-4:

От лица всей команды разработчиков "Ил-2 Штурмовик" поздравляем вас, дорогие пользователи, с наступающим Новым Годом!

 

 

[=S=NooBAsTiK]

15.01.2016

Всем привет!

Вот и прошли праздники и наступил новый год. Это значит, что работы по "Битве за Москву" выходят на свою финишную прямую. Из десяти самолетов готовы и доступны пользователям уже шесть, еще три находятся в завершающей стадии и в течение месяца будут доступны пользователям, а самый сложный самолет проекта, Ju 88 A-4, находится в самой интенсивной стадии разработки, в данный момент над ним трудятся 5 человек одновременно. В то же время, карта Битвы за Москву находится в высокой степени готовности, что позволило нам начать разработку Кампании.
Кроме всего прочего, в данный момент активно идет производство "официальных" окрасок самолетов для Битвы за Москву, из них половина (50 штук) уже готовы, предстоит сделать еще половину. Готовую работу по этому направлению мы хотим продемонстрировать вам сегодня:

И-16 тип 24:

 

Bf 109 E-7:

 

P-40E-1:

 

Bf 110 E-2:

 

МиГ-3 24-й серии:

 

 

 

[=S=NooBAsTiK]

22.01.2016

Привет!

Сегодня важный день для проекта - в бета-тестирование уходят сразу три самолета "Битвы за Москву", являющиеся ранними модификациями ранее реализованных самолетов проекта "Битва за Сталинград", это Bf 109 F-2, Ил-2 модель 1941 года, Пе-2 35-й серии. Если все пойдет по плану, то эти самолеты будут доступны предзаказавшим "Битву за Москву" уже на следующей неделе, хотя, ввиду такого объема изменений, вполне допускаю, что возможна задержка до одной недели, но будем надеяться на лучшее

Начался 2016 год, и мы, как и говорили ранее, начали обсуждение того, что мы хотим сделать в этом новом году. Большие задачи требуют больших обсуждений, и поэтому ответ на вопрос "что будет после Битвы за Москву" мы сможем дать и себе и вам ближе к релизу "Битвы за Москву". Ну а на данный момент, например, мы сформировали перечень задач по улучшению, модернизации и исправлениям в физике и оборудовании самолетов, который будет выполняться по мере возможности в этом году, и им мы готовы сегодня поделиться с вами. Данный список состоит из двух независимых частей, которые будут выполняться параллельно, и внутри каждого из которых задачи идут в том порядке, в котором они будут ориентировочно выполняться. Так же надо понимать, что по мере работы над задачами этого списка возможны корректировки. Итак:

Задачи архитектурные или требующие сложных исследований:

1. Поиск и исправление причин "невидимых самолетов" в сетевой игре (задача чрезвычайно сложная);

2. Исправление проблемы, когда самолет не может остановить двигатель после посадки в течении долгого времени;

3. Исправление проблемы, когда в сетевой игре разбивается самолет, в котором сидят два игрока, и турель со стрелком-гостем не скрывается при взрыве самолета;

4. Исправление проблемы, когда при взрыве самолета от падения на землю на полном газу эффект пыли от винта удаляется не сразу;

5. Улучшение Damage модели: на самолетах с неотламываемой корневой частью крыла попадания в эту часть должны повреждать лонжерон и так же приводить к надлому крыла;

6. Исправление проблемы, когда при отломе двигателя Пе-2 не пропадет звук пропеллера;

7. Доработка алгоритмов запуска самолета, что бы по окончании процедуры запуска/остановки двигателя оси управления двигателем оставались в необходимых для продолжения работы положениях;

8. Кнопка сброса положения оси педалей в нейтраль для пользователей, пользующихся управлением с кнопок;

9. Доработка инструментария настройки ЛТХ самолетов;

10. Исследование вопроса соотношения кренения самолета от отклонения РН и эффективности элеронов;

11. Исследование вопроса влияния сжимаемости на пикирование и управляемость самолетов (в свое время мы ориентировались на руководства, где были указаны ограничения скорости до 750 км/ч, а по факту (согласно отчетам об испытаниях) самолеты в некоторых случаях могут разогнаться гораздо быстрее, и учет сжимаемости в этом случае становится важным);

12. Mouse Control: устранение проблемы, когда при небольших отклонениях мыши от текущего направления полета самолет реагирует слишком резко по крену;

13. Устранение проблемы на самолете BF 109 E-7, где при зажатии тормозов на стоянке у самолета обжимаются стойки шасси, он приседает;

14. Устранение проблемы, когда самолеты с остановленным двигателем на стоянке без ветра немного раскачиваются на заднем колесе;

15. Улучшение модели шасси с целью, что бы большие самолеты с небольшой тягой но большими колесами не так сильно застревали в кочках;

16. Доработка автомата поддержания горизонтального полета для бомбардировщиков, предназначенных для бомбометания с горизонта (He-111, Ju-88, Pe2s87, Pe2s35) с целью, что бы доворот по курсу и удержание курса происходил с помощью руля направления, а не элеронов;

17. Детонация двигателей при различных условиях (неверная смесь, повышенная температура смеси, превышение наддува и т.п.);

18. Осечки оружия (курсовое, турельное) при перегреве;

19. Разработка и внедрение более сложной системы влияния перегрузки на экипаж, с учетом перегрузок, усталости, подачи кислорода, ранений и т.п.;

20. Добавление фичи невозможности покинуть самолет при энергичных эволюциях;

21. Перемещения и вращения головы в кабине с учетом "простейшего скелета";

22. Триммера на оси, единые команды ввода для управления переставными стабилизаторами, управляемых в самолете кнопками и маховиками;

23. Доработка системы охлаждения самолетов Bf109F4, Bf109G2, Ju87D3: у самолетов с двумя радиаторами на двигатель должен парить тот, в который попали (сейчас всегда левый);

24. Реализация аварийных схем охлаждения на самолетах, где такие схемы есть;

25. Топливная система: комплексное улучшение (более детальная модель схемы баков самолета, управление расходом игроком, раздельные утечки из баков, более детальное протектирование, вероятность пожара зависящая от остатка, вероятность пожара зависящая от наддува бака нейтральным газом, возможность применения ПТБ, ручное управление индикацией баков игроком).

 

Задачи рядовые:

1. Перепроверка и корректировка аэродинамического качества всех самолетов с выпущенными щитками/закрылками;

2. Исправление damage модели двигателя Ла-5 (сейчас слишком быстро ломается при перегреве);

3. Исправление damage модели двигателя Fw-190, Ju-87, He-111 (двигатель долго не может остановиться после загиба винта);

4. MC.202 - "поджим/выход" посадочных щитков в зависимости от скорости (на нем была специальная система, предотвращающая таким образом поломку щитков на больших скоростях);

5. Исправление проблемы на Bf-110, проводящей к тому, что возможно плавное управление радиаторами с осей в некоторых условиях (у него позиционное);

6. Исправление проблемы на He 111 H-6: триммер руля высоты прекращает движение ранее, чем техночат покажет 100%;

7. Исправление проблемы на He 111 H-6: инвертирована анимация триммера элеронов;

8. Реализация подлома шасси на всех самолетах, где это не сделано;

9. Перенастройка амортизации Bf 109 F-4, G-2, F-2 по образу Bf 109 E-7 с целью снижения "прыгучести". Исследование всех самолетов на возможность таких изменений;

10. Заклинивание сдвижных фонарей по скорости, самозакрывание не защелкивающихся от торможения/разгона и кабрирования/пикирования;

11. Исправление проблемы с помощником "ограничитель оборотов" на Пе-2, приводящей к автоколзабавниям газа при полной даче РУД;

12. Смена частоты радио (свои/враги);

13. Подсказки в техночат;

14. Исправление полярности некоторых значений в техночате (например триммера);

15. Команды перехода в ручной режим управления радиатором/шагом/смесью и т.п. на самолетах с автоматическими системами должны так же выключать соответствующий помощник;

16. При заклинивании закрылков механические ограны выпуска (маховик на Бф-109) должны переставать двигаться от команд;

17. Блокирование стрельбы при выключении питания на самолеты с электроприводом курсового вооружения;

18. Резервная перезарядка пулеметов на самолетах, где она имеется;

19. Дымогенераторы;

20. Более точная настройка тряски в кабине под соответствующие обороты двигателя на разных самолетах

21. Перенастройка тряски джойстика с FFB при езде по кочкам и ударе при посадке на брюхо;

22. Устранение зависимости силы тряски при стрельбе джойстика с FFB от скорости (замечено на P-40E-1);

23. Исправление проблемы, когда у И-16 отрывает не все щитки шасси при пикировании;

24. Исправление проблемы, когда на Як-1 не отрывает верхние щитки шасси напором воздуха

25. Исправление проблемы, когда щиток шасси Яка не пропадает вместе с внешней частью крыла

26. Исправление проблемы, когда на Ju-87, при взлете на предельном режиме колеблются обороты;

27. Анимация кнопок/тумблеров управления радиаторами на самолетах Ju-87, Пе-2

28. Реализация отключения электрических термометров при отключении электропитания на самолетах, где эти термометры энергозависимы;

29. "Заклинивание" качающихся компасов при большом крене;

30. Более точная настройка высоты включение/выключение кислородной системы на немецких самолетах;

31. Исправление индикации указателя переставного стабилизатора Fw-190;

32. Исследование вопроса возможности взлета при сильном боковом ветре самолетов ЛаГГ-3 и Ла-5;

33. Донастройка теплового балланса двигателя самолета Ju-87;

34. Исправление проблемы на самолете Bf 110 E-2, когда звук "пред-срыва потока" появляется даже при минимальном взятии ручки на себя.

 

 

[=S=NooBAsTiK]

28.01.2016

Дорогие пользователи "Ил-2 Штурмовик"!

Наша команда рада сообщить вам, что работа над версией 1.107 завершена и она уже доступна вам для обновления. Подготовка этой версии к релизу была непростой, т.к. она включает в себя сразу три новых самолета: Bf 109 F-2, Ил-2 мод.1941, Пе-2 сер.35, а так же множество исправлений и некоторое количество нововведений. Но мы успели все сделать в срок и, как и обещали, в конце января отдаем пользователям, предзаказавшим "Битву за Москву", эти три самолета. Основные особенности этих самолетов описаны в 117-й части Дневников разработчика, с которой можно ознакомиться по этой ссылке:
Дневники разработчика, часть №117
Мы продолжаем работу над проектом "Битва за Москву" согласно плану, в следующем обновлении ожидается крайний, 10-й, самолет проекта - немецкий бомбардировщик Ju 88 A-4. Кроме того, работы по карте "Битвы за Москву" находятся в завершающей стадии, а разработка Кампании идет полным ходом. Таким образом, мы рассчитываем в срок завершить работу над проектом и весной предоставить его вам.

Главные изменения:
1. Самолёты Bf 109 F-2, Ил-2 мод.1941, Пе-2 сер.35 теперь доступны игрокам, предзаказавшим БзМ. В качестве противников их могут увидеть все игроки;
2. Дымы пожаров, трассеров, выхлопов теперь сносятся ветром;
3. Улучшено отображение травы вдоль дорог;
4. В сетевой/однопользовательской игре исправлено зависание сервера/игры с сообщением "Can't load object" при атаке кораблей;
5. В сетевой/однопользовательской игре исправлено зависание сервера/игры с сообщением "void SysOrientedTrail::drawNormal" при большом количестве техники в одном месте;
6. Исправлена смерть стрелков при выпрыгивании пилота или критических повреждениях самолета;
7. Исправлены обнаруженные проблемы в системе компенсации изменения ID джойстиков в операционной системе;
8. На самолетах Bf-109 всех модификация уменьшена скорость начала тряски руля направления и элеронов (при неизменной скорости, при которой возможны поломки), что больше согласуется как с немецким отчетом об испытаниях, так и с многочисленными выдержками из воспоминаний пилотов.

Изменения в оборудовании самолетов:
9. В штурмовике Ил-2 прицел выдвинут в боевое положение (ближе к летчику);
10. Скорректирована сетка прицела ПАК-1 самолета И-16 (внешнее кольцо, в отличие от более поздних прицелов ПБП-1, на нем имеет радиус 140 тысячных дальности);
11. Скорректировано расположение "точек" в сетке прицела MC.202;
12. Резервная сетка MC.202, нанесенная на поверхность прозрачного отражателя, сделана овальной формы, что бы при виде от пилота она выглядела круглой;
13. Исправлена проблема, когда прицельная сетка самолета MC.202 не пропадала при разбивании прицела;
14. Исправлена отсутствующая подсветка компаса АН-4 на самолете Пе-2;
15. На самолете Пе-2 добавлена кнопка пуска ракет;
16. На всех советских самолетах исправлены показания указателя высоты на кислородном приборе;
17. На турельных пулеметах, с кинематикой отличной от свободного затвора, возвращена возможность перезарядить пулемет даже если нет осечки или магазин ещё не кончился;
18. на самолетах Пе-2 и He-111 исправлен отсутствовавший звук тормоза левого колеса.

Изменения в графическом интерфейсе:
19. Исправлено "мигание" списка серверов;
20. Выровнены ячейки по высоте в списке выбора самолета в Быстрой Миссии;
21. В сетевой игре исправлена проблема, когда для игрока, присоединившегося к экипажу танка другого игрока, на работает часть параметров в информационной панели;
22. Исправлена проблема с отсутствием подложки на миникарте если закрыть полноэкранную карту нажатием клавиши ESC;
23. Исправлено отображение линий на карте стандартными цветами: 10,0,0 - цветом врагов; 0,0,10 - цветом союзников;
24. В меню выбора анлоков и вариантов вооружения самолета исключена ситуация, когда можно выбрать несовместимую комбинацию анлоков и список вариантов вооружения будет пуст.

Изменения в ИИ:
25. ИИ стрелки начав стрелять на большую дистанцию при большом остатке патронов теперь прекращают стрельбу, когда патронов в пулемете осталось меньше 150 штук;
26. ИИ пушки и танки теперь используют по танку игрока бронебойные снаряды;
27. Устранена проблема с не открытием огня при атаке наземной цели ракетами ИИ самолетами при сильном боковом ветре.

Изменения в бомбах:
28. Исправлен некорректный подрыв немецких бомб при сбросе с экстремально малых высот (ниже 5..10 метров);
29. Исправлена проблема с "щелчком крена" у бомб, которые в подвешенном под самолетом состоянии имеют ненулевой крен;
30. На самолете Пе-2 исправлена проблема, когда бомба, подвешенная в мотогондоле, не отваливалась вместе с крылом;
31. Добавлена возможность наблюдать за запущенной с самолета ракетой с помощью камеры F6;
32. Исправлено отображение бомб SC1000, SC1800, SC2500 в подвешенном состоянии (ранее они пропадали слишком рано при "отвороте" вида, например их не было видно в визирное окно Ju-87);

Изменения в картах:
33. Уменьшена заметность тайлинга в лесных массивах;
34. На аэродроме Трудолюбие были убраны деревья, мешавшие взлету и посадке;
35. На карте Битвы за Сталинград исправлена неровность взлетных полос аэродромов там, где это было обнаружено пользователями.

Прочие изменения:
36. На самолете Як-1 исправлена проблема, когда при отломе консоли крыла щиток ниши шасси "повисал в воздухе";
37. Скорректирован эффект попадания пули по обшивке самолета, теперь он проявляется быстрее и ближе к самолету;
38. Внесены корректировки в 3Д модели самолета МиГ-3;
39. В управляемых игроком танках исправлена проблема, когда при переключении на следующий тип снаряда не разряжался предыдущий;
40. В выделенном сервере исправлена неработающая фиксация параметров "Очки на раунд" при использовании пресетов сложности;
41. Исправлен цвет колесных дисков самолетов Bf 109 F-4 и G-2;
42. Исправлена проблема с невидимостью повреждённого МиГ-3 на большом расстоянии;
43. Исправлено положение бомб при подвеске на самолетах Bf-109 и Fw-190;
44. Дополнен лог-файл графического интерфейса игры, что, возможно, позволит исправить проблему падения игры с сообщением "Инструкция по адресу ... обратилась к памяти по адресу ...". При возникновении проблемы просьба сделать скриншот, закрыть игру, сохранить в стороне и отправить нам файл \data\_gui.log.

 

[=S=NooBAsTiK]

28.01.2016

Дорогие пользователи "Ил-2 Штурмовик"!

Наша команда рада сообщить вам, что работа над версией 1.107 завершена и она уже доступна вам для обновления. Подготовка этой версии к релизу была непростой, т.к. она включает в себя сразу три новых самолета: Bf 109 F-2, Ил-2 мод.1941, Пе-2 сер.35, а так же множество исправлений и некоторое количество нововведений. Но мы успели все сделать в срок и, как и обещали, в конце января отдаем пользователям, предзаказавшим "Битву за Москву", эти три самолета. Основные особенности этих самолетов описаны в 117-й части Дневников разработчика, с которой можно ознакомиться по этой ссылке:
Дневники разработчика, часть №117
Мы продолжаем работу над проектом "Битва за Москву" согласно плану, в следующем обновлении ожидается крайний, 10-й, самолет проекта - немецкий бомбардировщик Ju 88 A-4. Кроме того, работы по карте "Битвы за Москву" находятся в завершающей стадии, а разработка Кампании идет полным ходом. Таким образом, мы рассчитываем в срок завершить работу над проектом и весной предоставить его вам.

Главные изменения:
1. Самолёты Bf 109 F-2, Ил-2 мод.1941, Пе-2 сер.35 теперь доступны игрокам, предзаказавшим БзМ. В качестве противников их могут увидеть все игроки;
2. Дымы пожаров, трассеров, выхлопов теперь сносятся ветром;
3. Улучшено отображение травы вдоль дорог;
4. В сетевой/однопользовательской игре исправлено зависание сервера/игры с сообщением "Can't load object" при атаке кораблей;
5. В сетевой/однопользовательской игре исправлено зависание сервера/игры с сообщением "void SysOrientedTrail::drawNormal" при большом количестве техники в одном месте;
6. Исправлена смерть стрелков при выпрыгивании пилота или критических повреждениях самолета;
7. Исправлены обнаруженные проблемы в системе компенсации изменения ID джойстиков в операционной системе;
8. На самолетах Bf-109 всех модификация уменьшена скорость начала тряски руля направления и элеронов (при неизменной скорости, при которой возможны поломки), что больше согласуется как с немецким отчетом об испытаниях, так и с многочисленными выдержками из воспоминаний пилотов.

Изменения в оборудовании самолетов:
9. В штурмовике Ил-2 прицел выдвинут в боевое положение (ближе к летчику);
10. Скорректирована сетка прицела ПАК-1 самолета И-16 (внешнее кольцо, в отличие от более поздних прицелов ПБП-1, на нем имеет радиус 140 тысячных дальности);
11. Скорректировано расположение "точек" в сетке прицела MC.202;
12. Резервная сетка MC.202, нанесенная на поверхность прозрачного отражателя, сделана овальной формы, что бы при виде от пилота она выглядела круглой;
13. Исправлена проблема, когда прицельная сетка самолета MC.202 не пропадала при разбивании прицела;
14. Исправлена отсутствующая подсветка компаса АН-4 на самолете Пе-2;
15. На самолете Пе-2 добавлена кнопка пуска ракет;
16. На всех советских самолетах исправлены показания указателя высоты на кислородном приборе;
17. На турельных пулеметах, с кинематикой отличной от свободного затвора, возвращена возможность перезарядить пулемет даже если нет осечки или магазин ещё не кончился;
18. на самолетах Пе-2 и He-111 исправлен отсутствовавший звук тормоза левого колеса.

Изменения в графическом интерфейсе:
19. Исправлено "мигание" списка серверов;
20. Выровнены ячейки по высоте в списке выбора самолета в Быстрой Миссии;
21. В сетевой игре исправлена проблема, когда для игрока, присоединившегося к экипажу танка другого игрока, на работает часть параметров в информационной панели;
22. Исправлена проблема с отсутствием подложки на миникарте если закрыть полноэкранную карту нажатием клавиши ESC;
23. Исправлено отображение линий на карте стандартными цветами: 10,0,0 - цветом врагов; 0,0,10 - цветом союзников;
24. В меню выбора анлоков и вариантов вооружения самолета исключена ситуация, когда можно выбрать несовместимую комбинацию анлоков и список вариантов вооружения будет пуст.

Изменения в ИИ:
25. ИИ стрелки начав стрелять на большую дистанцию при большом остатке патронов теперь прекращают стрельбу, когда патронов в пулемете осталось меньше 150 штук;
26. ИИ пушки и танки теперь используют по танку игрока бронебойные снаряды;
27. Устранена проблема с не открытием огня при атаке наземной цели ракетами ИИ самолетами при сильном боковом ветре.

Изменения в бомбах:
28. Исправлен некорректный подрыв немецких бомб при сбросе с экстремально малых высот (ниже 5..10 метров);
29. Исправлена проблема с "щелчком крена" у бомб, которые в подвешенном под самолетом состоянии имеют ненулевой крен;
30. На самолете Пе-2 исправлена проблема, когда бомба, подвешенная в мотогондоле, не отваливалась вместе с крылом;
31. Добавлена возможность наблюдать за запущенной с самолета ракетой с помощью камеры F6;
32. Исправлено отображение бомб SC1000, SC1800, SC2500 в подвешенном состоянии (ранее они пропадали слишком рано при "отвороте" вида, например их не было видно в визирное окно Ju-87);

Изменения в картах:
33. Уменьшена заметность тайлинга в лесных массивах;
34. На аэродроме Трудолюбие были убраны деревья, мешавшие взлету и посадке;
35. На карте Битвы за Сталинград исправлена неровность взлетных полос аэродромов там, где это было обнаружено пользователями.

Прочие изменения:
36. На самолете Як-1 исправлена проблема, когда при отломе консоли крыла щиток ниши шасси "повисал в воздухе";
37. Скорректирован эффект попадания пули по обшивке самолета, теперь он проявляется быстрее и ближе к самолету;
38. Внесены корректировки в 3Д модели самолета МиГ-3;
39. В управляемых игроком танках исправлена проблема, когда при переключении на следующий тип снаряда не разряжался предыдущий;
40. В выделенном сервере исправлена неработающая фиксация параметров "Очки на раунд" при использовании пресетов сложности;
41. Исправлен цвет колесных дисков самолетов Bf 109 F-4 и G-2;
42. Исправлена проблема с невидимостью повреждённого МиГ-3 на большом расстоянии;
43. Исправлено положение бомб при подвеске на самолетах Bf-109 и Fw-190;
44. Дополнен лог-файл графического интерфейса игры, что, возможно, позволит исправить проблему падения игры с сообщением "Инструкция по адресу ... обратилась к памяти по адресу ...". При возникновении проблемы просьба сделать скриншот, закрыть игру, сохранить в стороне и отправить нам файл \data\_gui.log.

 

[=S=NooBAsTiK]

05.02.2016

Всем привет!

После выпуска версии 1.107 мы выходим на финишную прямую. Сейчас полным ходом идут финальные работы по самолету Ju-88, внешняя модель самолета, физика полета, настройка вооружения - полностью завершены, сейчас происходит завершение разработки модели кабины и алгоритмов приборного оборудования, а так же озвучивания. Самолет получается очень интересным, со своей особенной эстетикой:

Кроме того, значительно продвинулись работы по Кампании "Битва за Москву", например отрисованы все награды, которые может получить пользователь, проходя эту Кампанию:

А так же практически завершены сценарии всех уникальных миссий (в дополнение к динамически генерируемым миссиям - по две миссии на фазу, пять фаз - всего 10 миссий) и начались работы по разработке самих скриптов миссий. Сегодня мы можем показать вам перечень этих сценарных миссий:

01 "Дорога на восток"
Вылет двумя парами Bf 109 F-2 на прикрытие тыловых колонн, движущихся по Гжатскому тракту на участке Юхнов - Гжатск.

02 "Стальная гадина"
Вылет группой истребителей И-16 для нанесения штурмового удара по механизированным колоннам противника на участке Курганы - Мятлево и оказания поддержки наземным войскам, удерживающих оборону на Варшавском шоссе юго-западнее Медыни.

03 "Прикованные к земле"
Вылет парой Bf 109 E-7 на свободную охоту в районе станция Чуприяновка - станция Решетниково.

04 "Плохая примета"
Вылет группой в составе двух звеньев истребителей МиГ-3 на перехват бомбардировщиков противника следующих вдоль Минского шоссе в направлении Москвы.

05 "Неудачный день"
Вылет в составе трех звеньев Ju 88 для нанесения бомбового удара с пикирования по железнодорожному вокзалу в городе Клин.

06 "Точка перелома"
Вылет группой в составе шести Ил-2 для нанесения бомбоштурмового удара по скоплению живой силы и техники противника в районе Солнечногорска.

07 "Красная гидра"
Вылет парой Bf 109 F-2 на прикрытие собственного аэродрома.

08 "Идем на запад!"
Вылет группой в составе двух звеньев истребителей МиГ-3 на прикрытие боевых порядков наступающих наземных войск в районе Истра - Бужарово.

09 "Услуга за услугу"
Вылет в составе смешанной группы из 8 самолетов (4 Bf 110 E-2 + 4 Bf 109 E-7) для нанесения бомбоштурмового удара по позициям советских войск западнее Сычевки.

10 "Упавшая звезда"
Вылет одиночным Пе-2 35-й серии на разведку передвижения железнодорожных составов противника на участке Ржев - Вязьма.

Ну и в конце дневника - несколько скриншотов из сценарных миссий от их автора - Black Six:

 

[=S=NooBAsTiK]

11.02.2016

Всем привет!

Наш финальный забег в проекте "Битва за Москву" продолжается. Например сегодня мы ассемблируем кабину Ju 88 A-4 из 4-х рабочих мест экипажа, так же на этой неделе началась разработка анимаций членов экипажа этого самолета. К концу февраля мы планируем получить работающую "Быструю Миссию" на карте "Битвы за Москву", а в начале марта - начать бета-тестирование Кампании. Однако высокий темп работ по "Битве за Москву" не отменяет продолжающихся работ по оптимизации и отладке проекта в целом. В данный момент мы плотно принялись за поиск причин давних и очень редких багов в сетевой игре, которые крайне сложно воспроизводить в "лабораторных условиях". Например небезызвестный баг с "бомбами/турелями не на своем месте" требует до 100..150 вылетов на самолете для воспроизведения. Соответственно, мы решили пойти обычным в таких случаях методом - "обкладывания" игры системами логирования, передачу такой системы пользователям и сбор логов "в боевых условиях". На следующей неделе мы планируем выпустить промежуточную версию ("хот-фикс" 1.107b), которая будет включать, с одной стороны, целый ряд исправлений, а с другой - добавит дополнительное логирование работы игры для поиска причин наиболее "заковыристых" проблем.

Перечень изменений версии 1.107b:

Главные изменения, направленные на улучшение стабильности работы игры:

1. Добавлено сохранение Dump-файлов при падении приложения для отладки. Будет создана специальная тема, в которой мы будем собирать от пользователей эти файлы с указанием подробностей, сопутствовавших проблеме;
2. В сетевой игре добавлена временная заглушка, которая не устраняет причину "невидимых самолетов в сетевой игре", но должна парировать следствие (т.е. невидимых самолетов, скорее всего, больше не будет);
3. Доработана система логирования возможных причин "невидимых самолетов" в сетевой игре. Будет создана специальная тема, в которой мы будем собирать от пользователей эти логи с указанием подробностей, сопутствовавших проблеме;
4. Упрощена сценарная миссия за Советский Союз в 1-й фазе 1-й главы, производительность доведена до стандартной в Кампании;
5. Исправлено падение приложения при проигрывании больших записей полетов, сделанных в сетевой игре. Треки, записанные до версии 1.107b, воспроизводиться не будут;
6. Внесены изменения, "парирующие" некорректную работу overlay диалогов Steam и TeamSpeak;

Улучшения и фичи:

7. В сетевой игре добавлено отображение знаков коалиций на базах (аэродромах) в тот момент, когда игрок еще не выбрал свою сторону;
8. В сетевой игре автор миссии теперь может разрешить использовать не только строго определенный анлок/скин/вооружение на определенный самолет, но и задать диапазон разрешенных вариантов;
9. Прицел на Ил-2 теперь можно задвинуть и выдвинуть используя команду LAlt+F;
10. Улучшено отображение бликов (рельеф и фактура поверхности) на частях, имеющих тонкую металлическую обшивку, на самолетах: Il-2 model 1941, Il-2 model 1942, I-16 type 24, MiG-3 series 24, Pe-2 series 35, Pe-2 series 87, LaGG-3 series 29, La-5 series 8, P-40E-1, Ju 87 D-3, Bf 110 E-2, MC.202 series VIII;
11. В самолете MC.202 улучшены текстуры переплета;

Исправления в физике и системах самолетов:

12. На всех самолетах перепроверено аэродинамическое качество крыла с выпущенными закрылками / посадочными щитками, качество с выпущенными щитками было исправлено (уменьшено) для самолетов ЛаГГ-3 серия 29, Ла-5 серия 8, Як-1 серия 69, Ил-2 модель 1941 года, Ил-2 модель 1942 года, P-40E-1 (на остальных самолетах с влиянием выпуска закрылков / щитков на качество крыла все в порядке);
13. На самолетах со спаренными турельными пулеметами перезарядка пулеметов теперь происходит по очереди;
14. На истребителе Bf 109 F-2 в ручном режиме створки радиаторов теперь открываются полностью и не так быстро (имеются противоречащие источники, в текстовом указано "die kuhlerklappen durh den luftdruck geoffnet", что означает открытие створок не гидроприводом, а набегающим потоком воздуха; однако из принципиальной схемы гидросистемы раннего Bf 109 F-2 следует, что в ручном режиме открытие створок происходило за счет блокирования золотника в положении "на открытие"; после дополнительных обсуждений мы решили ориентироваться на принципиальную схему гидросистемы т.к. это более предметный источник, чем краткая инструкция по эксплуатации);
15. Донастроена система охлаждения двигателя МиГ-3, теперь он требует приблизительно таких же открытий радиаторов, как и другие советские самолеты, но на другой (большей) высоте (т.к. максимум мощности у него на больших высотах);
16. Исправлена проблема, когда триммер руля высоты самолета МиГ-3 продолжал работать при отстреле правой половины руля высоты (где и установлен триммер);

Прочие исправления:

17. Исправлен сброс выбранных анлоков в настройках самолета при входе в диалог настроек;
18. Исправлена дальность обнаружения самолетов "наблюдателями" - теперь она соответствует заданной в миссии (наземная техника имеет дополнительное ограничение по дальности обнаружения в 3 километра);
19. В просмотре записи полета исправлено отображение тайм-бара (полосы прокрутки);
20. Исправлен сброс бомб ведомыми по команде "Делай как я" (сбрасывают одновременно с игроком);
21. ИИ стрелки самолетов теперь ведут огонь не только по истребителям, но по любым самолетам;
22. Исправлены проблемы с отображением перекрестков дорог и железных дорог на всех картах;
23. На осенней карте Лапино исправлено отображение грунтовых взлетных полос и рулежных дорожек;
24. Исправлена проблема с "обрезающимися" дорогами при сплошной облачности;
25. Исправлен мапинг переплета фонаря на Ла-5 серия 8 (был симметричным, фикс для скиноделов);
26. Исправлено падение редактора на загрузке миссий, содержащих большое количество строений.

Но вернемся к рассказу о разработке "Битвы за Москву". С самого начала работ мы говорили о том, что город Москва будет представлен на карте, но над ним нельзя будет летать (граница игровой зоны будет проходить по западной границе города). Сегодня мы готовы показать вам первые скриншоты того, как будет видеть игрок город Москву, подлетев к границе игровой зоны (просьба учесть, что на скриншотах промежуточный результат - например в городе нет деревьев).

На скриншотах вы можете видеть, что хотя город Москва и является, по сути, декорацией, но при этом точность воспроизведения его планировки и внимание к деталям беспрецедентны среди игровых авиасимуляторов Второй Мировой Войны (исторические отличия планировки города в 1941 году от современности, основные "знаковые" строения, все мосты и так далее).

Кроме того, т.к. карта (осенний сезон) фактически завершена на 90%, сегодня мы готовы показать вам детали этой карты вблизи:

 

 

[=S=NooBAsTiK]

19.02.2016

Версия 1.107b

Дорогие пользователи!

Ввиду того, что обновление, которое будет содержать Ju-88 A-4 планируется только в начале марта, а в игре есть несколько моментов, которые желательно исправить как можно скорее - мы решили выпустить дополнительную промежуточную версию 1.107b. Данная версия содержит следующие изменения:

Главные изменения, направленные на улучшение стабильности работы игры:
1. Добавлено сохранение Dump-файлов при падении приложения для отладки. Создана специальная тема №1, в которой мы будем собирать от пользователей эти файлы с указанием подробностей, сопутствовавших проблеме.
2. В сетевой игре добавлена временная заглушка, которая не устраняет причину "невидимых самолетов в сетевой игре", но должна парировать следствие (т.е. невидимых самолетов, скорее всего, больше не будет);
3. Доработана система логирования возможных причин "невидимых самолетов" в сетевой игре. Создана специальная тема №2, в которой мы будем собирать от пользователей эти логи с указанием подробностей, сопутствовавших проблеме.
4. Добавлена система логирования возможных причин "неверно подцепленных к самолету бомб и турелей". Создана специальная тема №3, в которой мы будем собирать от пользователей эти логи с указанием подробностей, сопутствовавших проблеме.
5. Упрощена сценарная миссия за Советский Союз в 1-й фазе 1-й главы, производительность доведена до стандартной в Кампании.
6. Исправлено падение приложения при проигрывании больших записей полетов, сделанных в сетевой игре. Треки, записанные до версии 1.107b, воспроизводиться не будут.
7. Внесены изменения, "парирующие" некорректную работу overlay диалогов Steam и TeamSpeak;
Улучшения и фичи:
8. В сетевой игре добавлено отображение знаков коалиций на базах (аэродромах) в тот момент, когда игрок еще не выбрал свою сторону;
9. В сетевой игре автор миссии теперь может разрешить использовать не только строго определенный анлок/скин/вооружение на определенный самолет, но и задать диапазон разрешенных вариантов;
10. Прицел на Ил-2 теперь можно задвинуть и выдвинуть используя команду LAlt+F;
11. Улучшено отображение бликов (рельеф и фактура поверхности) на частях, имеющих тонкую металлическую обшивку, на самолетах: Il-2 model 1941, Il-2 model 1942, I-16 type 24, MiG-3 series 24, Pe-2 series 35, Pe-2 series 87, LaGG-3 series 29, La-5 series 8, P-40E-1, Ju 87 D-3, Bf 110 E-2, MC.202 series VIII;
12. В самолете MC.202 улучшены текстуры переплета;
Исправления в физике и системах самолетов:
13. На всех самолетах перепроверено аэродинамическое качество крыла с выпущенными закрылками / посадочными щитками, качество с выпущенными щитками было исправлено (уменьшено) для самолетов ЛаГГ-3 серия 29, Ла-5 серия 8, Як-1 серия 69, Ил-2 модель 1941 года, Ил-2 модель 1942 года, P-40E-1 (на остальных самолетах с влиянием выпуска закрылков / щитков на качество крыла все в порядке);
14. На самолетах со спаренными турельными пулеметами перезарядка пулеметов теперь происходит по очереди;
15. На истребителе Bf 109 F-2 в ручном режиме створки радиаторов теперь открываются полностью и не так быстро (имеются противоречащие источники: в текстовом указано "die kuhlerklappen durh den luftdruck geoffnet", что означает открытие створок не гидроприводом, а набегающим потоком воздуха; однако из принципиальной схемы гидросистемы раннего Bf 109 F-2 следует, что в ручном режиме открытие створок происходило за счет блокирования золотника в положении "на открытие"; после дополнительных обсуждений мы решили ориентироваться на принципиальную схему гидросистемы т.к. это более предметный источник, чем краткая инструкция по эксплуатации)
16. Донастроена система охлаждения двигателя МиГ-3, теперь он требует приблизительно таких же открытий радиаторов, как и другие советские самолеты, но на другой (большей) высоте (т.к. максимум мощности у него на больших высотах);
17. Исправлена проблема, когда триммер руля высоты самолета МиГ-3 продолжал работать при отстреле правой половины руля высоты (где и установлен триммер)
18. На самолетах Bf 109 F-2, Bf 109 F-4, Bf 109 G-2 доработана тепловая модель радиаторов и механизм термостата, теперь зависимость эффективности радиатора от открытия его створок и внешних условий с одной стороны, а так же температура, поддерживаемая термостатом в автоматическом режиме с другой стороны лучше соответствуют реальным прототипам;
19. На самолетах Bf 109 F-2, Bf 109 F-4, Bf 109 G-2 исправлена 3Д модель прибора-индикатора температуры охлаждающей жидкости;
20. Исправлена анимация тумблеров переключения индикации остатка топлива в баках;
21. Бомбовый прицел He-111 теперь имеет гироскопическую стабилизацию крена (как и положено);
Прочие исправления:
22. Исправлен сброс выбранных анлоков в настройках самолета при входе в диалог настроек
23. Исправлена дальность обнаружения самолетов "наблюдателями" - теперь она соответствует заданной в миссии (наземная техника имеет дополнительное ограничение по дальности обнаружения в 3 километра)
24. В просмотре записи полета исправлено отображение тайм-бара (полосы прокрутки)
25. ИИ стрелки самолетов теперь ведут огонь не только по истребителям, но по любым самолетам;
26. Исправлены проблемы с отображением перекрестков дорог и железных дорог на всех картах;
27. На осенней карте Лапино исправлено отображение грунтовых взлетных полос и рулежных дорожек;
28. Исправлена проблема с "обрезающимися" дорогами при сплошной облачности
29. Исправлен мапинг переплета фонаря на Ла-4 серия 8 (был симметричным, фикс для скиноделов);
30. Исправлено мерцание текстур в кабине стрелка (штурмана-бомбардира) самолета Пе-2 серия 35;
31. Устранены "травяные полосы" на реках;
32. Исправлено падение редактора на загрузке миссий, содержащих большое количество строений;
33. В Кампании в миссиях "Бомбардировка" при старте в воздухе в два раза увеличено расстояние до цели на котором появляется игрок;
34. На танках исправлена проблема, когда снаряды начинали беспричинно перезаряжаться;
35. Исправлено отображение фары Т-34.

Содействие игрового сообщества в вопросе поиска причин сложных и редких ошибок

Дорогие пользователи, мы подошли к тому этапу развития проекта, когда из серьезных проблем в нем остались только те, которые крайне сложно, если не невозможно, воспроизводить в "лабораторных условиях" в офисе, или с помощью небольшой группы бета-тестеров. Подобные проблемы, как это обычно бывает, решаются с помощью сбора логов у тех пользователей, у которых эта проблема воспроизводится - и в этом нам нужна ваша помощь. Если у вас есть время и желание помочь, тогда следуйте нижеописанным трем инструкциям, которые описывают необходимые действия для содействия в поиске трех сложных проблем.

Поиск причин "падения" приложения

1. Для участия в поиске причин необходимо до запуска игры запустить файл обновления реестра:
\data\EnableErrorReporting.reg
2. В случае "падения" игры необходимо передать нам мини-DUMP файл, для чего нужно запустить файл, открывающий папку, содержащую DUMP файлы:
\data\ViewCrashDumps.cmd
3. Когда откроете папку, содержащую DUMP файлы, отсортируйте находящиеся в ней файлы по дате
4. Заархивируйте "самый новый" файл "Il-2.exe.****.dmp" (**** - случайное число)
5. Создайте сообщение в специальной теме №1, прикрепите архив мини-DUMP файлом, и дайте в тексте сообщения базовое описание:
Когда была обнаружена проблема;
В каком режиме игры (онлайн/быстрая миссия/кампания/сценарий);
В какой миссии;
Что вы делали перед тем, как произошло падение;
Что происходило в миссии перед тем, как произошло падение;
Дополнительные обстоятельства которые покажутся вам важными.

Поиск причин появления в сетевой игре "невидимых" самолетов

1. Для усиленного поиска необходимо добавить в файл
\data\startup.cfg
в блок
[KEY = system]
строку:
MP_test_message = 1
2. В случае получения всплывающего сообщения "INVISIBLE NET AIRPLANE DETECTED!" или визуального обнаружения невидимого самолета (пыль на аэродроме без иных признаков (стрельба из пыли, звук) относится к другой проблеме) сделайте скриншот и запишите короткий трек, иллюстрирующие проблему
3. Выйдите с сервера и либо выйдя из игры, либо используя Alt-TAB откройте папку:
\data\
4. В этой папке заархивируйте файл: "!_SendMe_invisible.log"
5. Так же заархивируйте трек (и "связанную" с ним папку) в папке \data\tracks\
6. Создайте сообщение в специальной теме №2, прикрепите скриншот, архив с файлом-логом, архив с треком, и дайте в тексте сообщения базовое описание:
Когда была обнаружена проблема;
В какой миссии;
Дополнительные обстоятельства которые покажутся вам важными.
В случае, если вы не выполнили действия, указанные в п.1 (добавление параметра в startup.cfg), то это отменяет только всплывающее сообщение, а лог все равно записывается. Поэтому в этом случае, в случае визуального обнаружения невидимого самолета, все равно выполните действия, указанные в пунтах 2..6.

Поиск причин появления турелей/бомб/ракет не на своем месте на самолете (в стороне от самолета или в "развернутом" положении)

1. В случае обнаружения данной проблемы сделайте скриншот, иллюстрирующий проблему
2. Выйдите с сервера и либо выйдя из игры, либо используя Alt-TAB откройте папку:
\data\
3. В этой папке заархивируйте файл: "!_SendMe_attach.log"
4. Создайте сообщение в специальной теме №3, куда прикрепите скриншот, архив с файлом-логом, и дайте в тексте сообщения базовое описание:
Когда была обнаружена проблема
В каком режиме игры (онлайн/быстрая миссия/кампания/сценарий)
В какой миссии
Дополнительные обстоятельства которые покажутся вам важными.

 

[=S=NooBAsTiK]

27.02.2016

Всем привет!

С завершением работы над проектом "Битва за Москву" у нас начало появляться время на задачи, которые мы долго откладывали. В 120-х дневниках я рассказал вам о планах по улучшению физики и систем самолетов, идёт работа над усовершенствованием бомбовых прицелов. В версии 1.107b была добавлена давно ожидаемая "мягкая" система ограничений модификаций, скинов и вооружения в сетевой игре, начата большая и сложная работа по выявлению причин редких, но раздражающих ошибок (невидимые самолёты, редкие падения игры).

Работа идёт и в других направлениях: для версии 1.108 помимо других улучшений мы подготовили давно обещанные справки по самолётам, которые будут доступны в карточке самолета в профиле пилота и непосредственно в полёте во время просмотра карты на весь экран.

Собрать данные для этой справки было не так просто, как может показаться. Многие справочные характеристики являются косвенными, многие зависят от массы и конфигурации самолета, и во всех таких случаях требовались внутриигровые "испытания" для более-менее точного их измерения. Ведь в коде игры эти характеристики не задаются напрямую: физика самолета это интегральный результат чрезвычайно сложной системы взаимодействий всех его частей. Когда наши инженеры создают физическую модель самолёта, они настраивают отдельные аэродинамические элементы и модули двигателя чтобы получить результат, совпадающий с такими имеющимися историческими данными, как максимальные скорости, скороподъёмности, доступные в источниках поляры и балансировочные кривые, в некоторых случаях (когда есть данные) - дистанции разбега и пробега и т.д. Вдобавок, выбор референсных данных для настройки самолёта это всегда задача исследовательская, так как в некоторых случаях данных недостаточно и необходимо проводить инженерный анализ, чтобы сделать достоверное предположение по тем или иным недоступным в источниках характеристикам, а в других наоборот доступны несколько противоречащих друг другу исторических источников инженерных данных по самолёту и необходимо провести их анализ и выбрать заслуживающий наибольшего доверия.

Представленные ниже характеристик были измерены непосредственно в игре, что потребовало почти две недели интенсивной работы. В итоге была получена информативная стандартизированная справка по характеристикам самолётов, которую мы готовы показать вам сегодня:

27.02.2016 характеристики.zip
Самолеты "Битвы за Москву":

 

[=S=NooBAsTiK]

04.03.2016

Всем привет!

Прошла еще неделя и мы еще ближе продвинулись в нашей работе к завершению проекта "Битва за Москву". Разработка Кампании идет полным ходом, к этой работе в ее второй части подключилось уже три человека, карта Москвы фактически завершена и на следующей неделе мы порадуем вас новыми скриншотами, так же на следующей неделе завершается работа по 3Д модели и физике самолета Ju 88 A-4, после чего этот самолет перейдет в фазу бета-тестирования. Кроме того, мы завершили работу по созданию "Официальных" окрасок самолетов "Битва за Москву". В 119-х дневниках мы показали вам "скины" 5 самолетов, в этот раз покажем окраски еще 5 самолетов. Итак:

Bf 109 F-2:

 

Ил-2 модель 1941 года:

 

Ju 88 A-4:

 

Пе-2 серия 35:

 

MC.202 серия VIII:

[=S=NooBAsTiK]

11.03.2016

Всем привет!

Прошла еще неделя и мы стали еще ближе к релизу версии с бомбардировщиком проекта "Битва за Москву" Ju 88 A-4. Самолет получается очень интересный. Во-первых - у него очень насыщенное приборное оборудование. Во-вторых, при том, что он несет очень значительную бомбовую нагрузку, мало уступающую самолету He-111, он так же является пикирующим бомбардировщиком, способным атаковать цели с очень крутого пике, значительно повышая тем самым точность поражения точечных целей. В-третьих, в этом самолете применены некоторые интересные инженерные решения, которые не встречались в самолетах, которые мы реконструировали для проекта ранее; например кольцевое расположение радиаторов вокруг двигателя, или значительное бронирование, защищающее стрелков сзади. В-четвертых этот самолет может нести до 44 50-кг бомб, чем превосходит все остальные самолеты проекта. В-пятых, в отличие от He 111 H-6, все оборонительные стрелковые точки оборудованы пулеметами MG-81 с ленточным питанием и значительной скорострельностью, что обеспечивает более плотный оборонительный огонь. Уже скоро этот самолет перейдет на стадию бета-тестирования, а сегодня мы готовы показать вам скриншоты кабины самолета и видео с первым полетом:

https://youtu.be/Yc4DmdFL2Ts

 

 

[=S=NooBAsTiK]

17.03.2016

 

Всем привет!

Эта неделя выдалась чрезвычайно насыщенной и важной для нашего проекта и команды, т.к. в течение нее произошло и произойдет целый ряд важнейших событий. Давайте по порядку.

Во-первых, группа разработки карт практически завершила работу над картой Москвы в двух сезонах. Карта Москвы для нас это очередная ступень – она сложнее чем предыдущие карты, а так же имеет ряд новшеств. Здесь мы применили новый принцип текстурирования карты, который раскрывает возможности новой технологии сурфейсов, новый принцип создания городов, а так же ряд новых методик работы с картами. Отдельного упоминания стоит ГУИ-карта для ориентирования игрока - она имеет ряд отличий от предыдущих, но несмотря на это имеет тот же стиль и выглядит гармонично в ряду прошлых карт.
Отличия:
- Увеличен размер шрифта обозначающего квадраты карты, так же изменен принцип нумерования квадратов - раньше квадраты были пронумерованы по очереди, это оказалось неудобно, на карте Москвы мы применили тип нумерования с реальных карт того времени, это «шахматный принцип» когда первые две цифры означают столбец, вторые две цифры – строку.
Так же изменен цвет сетки квадратов, для лучшей читабельности, цвета тоже в реальной карте подсмотрели.
- Нанесение схем аэродромов прямо поверх карты. Часто на стандартные карты наносили обозначения типографским способом, прозрачной краской, под такой способ мы стилизовали схемы аэродромов. Такое нововведение призвано дать возможность игрокам планировать посадку или атаку на незнакомый аэродром, а с другой стороны - упростить навигацию во время руления по незнакомому аэродрому

Во-вторых, завершена разработка самолета Ju 88 A-4, в частности закончены модели членов экипажа, до настроены летные характеристики и ИИ, исправлены найденные недочеты.

В-третьих, создана "Быстрая Миссия" для карты Москвы и, главное, бета-версия Кампании "Битва за Москву". Бета-версия пока не включает ролики и сценарные миссии, которые пока находятся в производстве, но в остальном Кампания завершена и готова к тестированию, которое начнется на этих выходных.

В-четвертых, благодаря системе дампов, мы смогли выявить целый ряд причин, которые иногда приводили к нестабильной работе приложения. Все эти исправления войдут в версию 1.108.

В-пятых, мы значительно продвинулись в исследовании вопроса перехода на 64 битную схему работы приложения. Пока нельзя гарантировать, что это действительно удастся, но шансы очень хорошие. В случае, если это произойдет, это так же в итоге значительно увеличит стабильность работы приложения, и, кроме того, открывает путь к возможному повышению разрешения некоторых текстур, а так же, в будущем, поддержке Oculus Rift и HTC VIVE.

В-шестых, завтра я и Виктор =FB=VikS едем в Петербург, где дадим большое интервью Дмитрию Пучкову в формате "Разведопрос", а затем проведем стрим на его канале по "Битве за Москву". Желающие могут узнать подробности на Oper.ru.

Сегодня в дневнике - несколько скриншотов с финальной карты Москвы, такой, как увидите ее вы в скором времени.

 

 

 

[=S=NooBAsTiK]

24.03.2016

Всем привет!

Сегодня мы поподробнее расскажем, как и зачем создавалась и как устроена главная достопримечательность карты "Битвы за Москву" - город Москва.
Когда мы начали обсуждать, как мы будем реализовывать карту, сразу встал вопрос о том, "что делать с городом", ведь реализация крупного мегаполиса с большим количеством уникальных строений, сложной планировкой улиц и кварталов, огромными цехами в промышленных зонах и при всем при этом с видами своих достопримечательностей известными на весь мир - задача никем в боевых авиасимуляторах второй мировой до сих пор не решавшаяся, а нам было необходимо решить за год с привлечением конечного количества ресурсов.

Вариантов действий было три:

1. Сделать город из стандартных строений, без сохранения аутентичности как застройки (включая ее плотность, типы строений, планировку кварталов), так и планировки города на подавляющей части его площади; при этом ограничившись 5-10 уникальными объектами в историческом центре "для узнаваемости". Такой подход позволяет летать над городом и уже был применен в современной игре по второй мировой, где, следует заметить, даже основные магистрали не воспроизведены дальше Садового кольца, а пропорции планировки города внутри садового кольца серьезно деформированы (соотношение диаметров садового и бульварного колец имеют погрешность "в разы", а улица Тверская (Горького), упираясь в Садовое кольцо изнутри, не имеет продолжения в виде Ленинградского проспекта).
2. Ограничить игровую зону на 20-30 километров западнее города, и не делать его вовсе. Как говориться - "на нет и суда нет".
3. Реализовать "макетную застройку" города, насколько это возможно точно воспроизводящую планировку мегаполиса, в которой заметны очертания всех самых заметных и узнаваемых крупных объектов. При этом необходимо реализовать ограничение на "проникновение" игрока в город, т.к. данная "макетная застройка" представляет высокую художественную ценность при рассматривании с расстояния 5-15 километров, но вблизи строения выглядят предельно упрощенными и для современной игры непозволительно допускать, что бы пользователь видел вплотную подобные упрощения.

Мы решили выбрать третий подход. Причин на то несколько:
Во-первых, все таки "Битва за Москву" без Москвы - несколько странно.
Во-вторых, новая карта должна содержать что-то уникальное. На карте "Битвы за Сталинград" это был разрушенный город Сталинград. Там мы смогли реализовать город, доступный для полетов над ним, за счет его гораздо меньшей площади и за счет того, что он был разрушен - это значительно упрощало задачу производства объектов застройки и делало ее реализуемой в обозримые сроки. На карте "Битвы за Москву" такой уникальностью однозначно является город Москва.
В-третьих, еще никто не реализовывал компьютерную модель города Москвы времен Великой Отечественной Войны, представляющую ценность с точки зрения исторической реконструкции, и тут здорово было стать первыми.
В-четвертых, данный подход действительно позволял сделать что-то ценное и уникальное как с игровой точки зрения, так и с точки зрения исторической реконструкции, что-то, что будет по достоинству оценено пользователями игры.

После того, как мы сделали стратегический выбор о принципиальном подходе к реализации города, нам предстояло выработать тактику процесса разработки. На самом деле отечественных всеобъемлющих данных о том, как выглядел город в 40-е годы не так уж и много или нет вовсе, и тут, как это не странно, нам помогла немецкая аэрофотосъемка периода войны, заботливо собранная на ресурсе http://warfly.ru/ . Используя немецкую аэрофотосъемку, а так же имеющиеся картографические данные предвоенного периода и некоторые исторические фотографии, мы смогли точно поставить задачу на производство макетной застройки города. Данную задачу нам помогала решать студия "Югра-Медиа" в Ханты-Мансийске и справились они с ней отлично. Далее, используя ту же аэрофотосъемку и уже созданную застройку, мы выполнили текстурирование поверхности в черте города, рассадку деревьев, прокладку дорог.
Ниже приведены два изображения, на одном из них скриншот из игры, сделанный с высоты 6 километров немного не долетая границы игровой зоны (т.е. игрок будет видеть город с больших высот именно так). На втором изображении помечены основные объекты и строения, которые можно рассмотреть на этом скриншоте:

Кроме того, т.к. игрок может достаточно близко подлететь к городу, фактически даже он может полетать над западными городскими окраинами, где сосредоточено несколько интересных реперных объектов, то мы так же создали несколько уникальных строений, характерных для этих районов города, в высоком качестве, позволяющем игроку летать рядом с ними. Остальные строения в этом районе города, т.к. он является окраиной, по типу застройки не отличались от малых городов карты (Тверь, Ржев, Вязьма, Клин и т.д.) и поэтому застройку в этом месте можно было реализовать в детализации, позволяющей игроку летать над ней. Примеры уникальных строений приведены ниже.

 

Шлюзы №7 и №8 канала имени Москвы, над шлюзом №8 расположен железнодорожный мост Калининской железной дороги. Весьма узнаваемое место, которое до сих пор выглядит фактически так же, если не считать изменившуюся застройку вокруг:

Аэроклуб имени Чкалова рядом с тушинским аэродромом:

Здание Северного Речного Вокзала на Химкинском водохранилище:

Спортивный Водный стадион "Динамо" на Химкинском водохранилище:

Дополнительное внимание было уделено так же районам, находящимся вне игровой зоны, но расположенным максимально близко к ней. Это районы Сокол, Аэропорт, Фили, Войковский. При этом в данных районах находятся важные инфраструктурные объекты. Поэтому в данных районах строения были выполнены в промежуточной детализации между макетной и высокодетальной, позволяющей игроку рассматривать их с расстояния 1-3 километра со значительным приближением. Примеры того, как такие районы будут выглядеть в игре, при рассматривании их с границы игровой зоны, приведены ниже.

 

Район Войковский и Сокол. В центре кадра - Московский Авиационный Институт, за ним метродепо "Сокол". Вдалеке-слева видны павильоны Всесоюзной Сельскохозяйственной Выставки:

Район Сокол и Аэропорт. В центре кадра - Центральный аэродром имени М.В. Фрунзе ("Ходынское поле"). На дальней границе летного поле, прямо по направлению взлетной полосы, расположен большой цех московского машиностроительного завода №1 "Знамя Труда", где, в том числе, производились самолеты МиГ-3. Ныне завода и аэродрома нет, но данный цех до сих пор сохранился. Данный скриншот так же интересен тем, что отлично демонстрирует, как выглядят очертания города на заднем плане, где можно разглядеть различные известные городские объекты:

Район Фили. Тут мы видим аэродром при авиационном заводе №22, где производились пикирующие бомбардировщики Пе-2. Ныне на этой территории расположен государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева, однако некоторые из этих цехов сохранились до сих пор:

В заключение хочу сказать, что нам кажется, что, в процессе реализации города Москвы, нам удалось создать что-то действительно уникальное, чего до нас никто никогда не создавал, и что представляет действительную художественную и образовательную ценность. Кроме того, помимо этих достоинств, результат нашей работы, как нам кажется, будет интересен нашим пользователям, которые, как мы надеемся, оценят наши усилия и результат нашего труда уже в самом скором времени.

 

 

[=S=NooBAsTiK]

31.01.2016

Дорогие пользователи!

Сегодня очень важный день для проекта "Ил-2 Штурмовик" - день релиза версии 1.201, которая содержит несколько очень важных нововведений.

Во-первых, сегодня мы предоставляем в ранний доступ опен-бета версию Кампании и карты "Битвы за Москву". Эта карта является для нас новым шагом в развитии наших технологий, мы применили новые подходы сразу по нескольким направлениям и карта Москвы подарит вам много новых интересных аспектов в игре, которых не было ранее. Среди этих аспектов в том числе: аэродромы в виде летных полей без выраженных взлетных полос; исторически реконструированный город Москва, города Подмосковья, так же имеющие исторически корректную планировку и архитектуру, новый сезон "поздняя осень", водохранилища, каналы, шлюзы, капитальные железнодорожные и автомобильные мосты, леса средней полосы и многое другое.
Очень важно подчеркнуть, что на данный момент, на этапе раннего доступа, карта все еще дорабатывается: продолжается работа над лесами, должны добавиться ели, а так же увеличиться детальность распределения типов лесов по карте. Кроме того, мы будем внимательно следить за вашими сообщениями и оперативно вносить правки по карте, что бы к релизу "Битвы за Москву" она приобрела полностью законченный вид.
Так же следует подчеркнуть, что и Кампания "Битва за Москву" на этапе раннего доступа находится в стадии "опен-беты", на данный момент в Кампании представлены миссии, автоматически создаваемые генератором в то время, как сценарные статические миссии, которые будут доступны в начале каждой главы, находятся в разработке. Так же в разработке до релиза "Битвы за Москву" находятся видеоролики Кампании и тактические карты глав Кампании.

Во-вторых, сегодня предзаказавшим "Битву за Москву" станет доступным немецкий двухмоторный пикирующий бомбардировщик Ju 88 A-4. Скажем прямо - это самый сложный в разработке самолет за всю историю проекта, но в то же время - он и самый интересный. Богатое приборное оборудование, множество особенностей систем и физической модели полета, необычные стрелковые точки - все это было интересно реконструировать и воссоздавать, и, как нам кажется, должно быть не менее интересно нашим пользователям все это опробовать и применить в Кампании и Многопользовательских миссиях.

В-третьих, для всех 10 самолетов "Битвы за Москву" добавлено по 10 схем окраски, которые могут быть открыты при прохождении Кампании "Битва за Москву". Кроме того, для всех самолетов и для всех анлоков были добавлены технические описания, с которыми можно ознакомиться в "Карточке Самолета" в Профиле игрока, в брифинге миссии, в процессе полета в диалоге "Большой карты" открываемом клавишей "O".

 

В-четвертых, приложение было переведено на формат 64-бит. С одной стороны, это увеличивает наш потенциал по дальнейшему развитию движка игры и увеличению плотности детализации объектов и текстур. Кроме того, мы провели большую работу по отладке приложения с помощью созданной недавно системы сбора дамп-файлов, что должно в разы сократить вероятность падения приложения в нагруженных миссиях, которая и так была не высокой.

Тут следует отметить, что одно из исправлений касалось проигрывания записей полетов, а поэтому формат записей изменился. В версии 1.201 корректно будут воспроизводиться только записанные на этой же версии записи полетов.

 

В-пятых, версия 1.201 несет с собой так же большое количество прочих изменений и исправлений, которые должны значительно повысить качество вашей игры, а так же привнести в нее новые реалистичные аспекты.

 

Главные изменения:

 

1. Карта Москвы, два сезона (осень и зима), теперь доступна пользователям, предзаказавшим "Битву за Москву", во всех режимах игры;

2. Немецкий бомбардировщик Ju 88 A-4, теперь доступен пользователям, предзаказавшим "Битву за Москву";

3. Кампания "Битва за Москву" (Open Beta версия) теперь доступна пользователям, предзаказавшим "Битву за Москву";

4. Игра переведена на 64-битный формат приложения, это потенциально повышает стабильность работы приложения, а так же повышает производительность физического движка на 10-20%;

5. Добавлены окраски 10 самолетов проекта "Битва за Москву" (по 10 окрасок). Что бы они становились доступны - необходимо успешно проходить Кампанию "Битва за Москву";

6. Добавлено базовое описание самолета, включающее основные ЛТХ и ограничения (доступно на полноэкранной карте в полете, в брифинге перед миссией, в карточке пилота);

7. Во всплывающей подсказке об анлоке добавлено базовое описание (массы, влияние на скорость);

8. На картах добавлен утренний/вечерний туман (в половине вариантов погоды, тех, что имеют нечетные порядковые номера);

 

Изменения в физике, повреждениях, системах и ИИ самолетов:

 

9. Устранена редкая проблема, приводившая к появлению в сети невидимых самолетов;

10. Устранена редкая проблема неверно подцепленных бомб/ракет/турелей;

11. В бомбовом прицеле в режиме Визир добавлено управление поворотом прицела по курсу;

12. Исправлена проблема в бомбовом прицеле, когда режим работы прицела сбрасывался при выходе и входе в него;

13. Исправлено управление бомбовым прицелом в режиме Визир на Пе-2 (угол обзора назад был слишком мал);

14. Устранены "покачивания" бомбового прицела при прохождении "отвесного" положения;

15. На самолетах Битвы за Москву были убраны трассирующие снаряды пушки ШВАК, т.к. они были разработаны только во второй половине 1942 года;

16. До настроена аэродинамика самолета Fw 190 A-3 (уточнена согласно вновь появившимся данным по поляре самолета, в результате у самолета назначительно уменьшено аэродинамическое качество и немного увеличилась скороподъемность на больших высотах);

17. Исправлен ограничитель оборотов (помощник) на МиГ-3, иногда "клинивший" газ на малых значениях при низких температурах воздуха;

18. Исправлен ряд ошибок в дэмедж-модели Bf 109 E-7, He 111 H-6, Пе-2 сер.35 и сер.87 (отрывались не те части, которые должны были);

19. На самолете Bf 109 E-7 восстановлена отсутствовавшая масса анлоков бронеплит и бронестекла;

20. На самолете He 111 H-6 восстановлена отсутствовавшая масса анлоков MG FF;

21. Исправлено (уменьшено) сопротивление, создаваемое бомбами на подвеске MC.202;

22. Исправлено (увеличено) сопротивление, создаваемое конформным бомбодержателем Bf 110 E-2;

23. На самолете MC.202 series VIII добавлено поджатие закрылок набегающим потоком, что предохраняет их от разрушения в случае непреднамеренного выпуска на значительной скорости;

24. На самолетах Як-1 серия 69, Ил-2 модели 1941 и 1942 годов, МиГ-3 серия 24 добавлен учет изменяемого плеча кинематической связи выпуска закрылок, что приводит к их лучшей "фиксации" в выпущенном положении;

25. Устранена проблема на He 111 H-6, когда анимация триммера руля высоты прекращала движение ранее, чем техночат покажет 100%;

26. Исправлена инвертированная анимация триммера элеронов He 111 H-6;

27. Исправлена проблема, когда турель со стрелком-гостем "повисала в воздухе" при тотальном взрыве самолета;

28. Устранена проблема тряски турельного пулемета в некоторых крайних положениях;

29. Исправлена проблема, когда стрелки самолетов не стреляли по воздушным угрозам при остатке патронов менее 150;

30. Исправлен сброс бомб ведомыми по команде "Делай как я" (сбрасывают одновременно с игроком);

31. Исправлен взлет ИИ самолетов ЛаГГ-3 и Як-1 при сильном боковом ветре справа;

 

Прочие изменения:

 

32. Благодаря введенной системе сбора крэш-дампов устранены несколько найденных причин падения приложения в различных условиях. Работа по улучшению стабильности приложения продолжается;

33. Устранена проблема, когда Lock анлока не работает, если анлока в списке допустимых нет, но есть подвеска, с ним связанная

34. Устранена проблема в Lock скинов - при "жестком локе" (когда есть только предустановленный скин, а списка доступных нет) доступен не только предустановленный, но и дефолтный;

35. Устранена проблема в кампании, когда при перевыборе типа миссии неверно лочатся анлоки, необходимые/невозможные для миссии;

36. Исправлено зависание приложение при кликах по анлокам в карточке самолета;

37. Устранено "подвисание" игры при входе в настройки вооружения и кликам по анлокам самолета Ил-2 модель 1942;

38. Устранена сильная просадка FPS при ускорении времени в миссиях, где игрок выполняет полет на самолете, имеющим бомбовый прицел;

39. На танках исправлена проблема, когда у стрелка-гостя танка башня "не наследует" повреждения, которые были у башни до входа гостя;

40. На танке Pz III увеличена скорострельность;

41. Исправлен доступ к анлокам и окраскам самолетов в Оффлайн-режиме игры;

42. Улучшено отображение повреждений планера самолета МиГ-3 серия 24;

43. Добавлены некоторые статические объекты для авторов пользовательских миссий, включая стрелки-указатели и полосы для выкладывания посадочных знаков;

44. У дизайнеров миссий появилась возможность принудительно убирать иконки определенных объектов, для чего такому объекту надо дать имя NOICON.

 

Дорогие пользователи, по первым результатам ввода в эксплуатацию версии 1.201 мы решили сделать быстрое исправление найденных и подтвержденных недочетов (версия 1.201б).

 

1. Восстановлен звук потока воздуха, обдувающего самолет;

2. На Ju-88 исправлено повреждение винтов;

3. На Ju-88 исправлено блокирование стрельбы задней турели по сбросу фонаря;

4. Устранены колзабавния ИИ самолетов МиГ-3 при полете строем;

5. Благодаря переходу на 64-бит, увеличен текстурный кэш и теперь скины самолетов будут "перещёлкиваться" не так часто;

6. На советских самолетах исправлена некорректная работа сбрасывателя бомб/ракет, когда он делал полный оборот вместо очередного переключения.

 

 

[=S=NooBAsTiK]

22.04.2016

Всем привет!

Прошло три недели с момента обновления, предзаказавшие Битву за Москву получили доступ к опен-бета версии Кампании. За эти три недели мы довольно сильно продвинулись вперёд в работе над завершением проекта Битва за Москву.

Во-первых, мы фактически закончили работы по карте Битвы за Москву, исправили найденные недочёты, а также добавили долгожданные ёлки. Причём мы не просто равномерно добавили новый тип деревьев на карту, а создали приближённую к реальности карту типов растительности: сосновые, еловые, смешанные и лиственные леса расположены там, где они характерны для окрестностей Москвы. На скриншоте ниже приведено техническое изображение, показывающее распределение типов лесов на карте, где фиолетовый цвет - сосновые леса, красный - еловые, жёлтый - преимущественно лиственные, синий и зеленоватый - смешанные:

Во-вторых, мы завершаем работы по кампании. Производство роликов находится в завершающей стадии, закончена работа над сценарными статическими миссиями, открывающими каждую главу, нарисованы графические сводки положения на фронте:

В-третьих, мы планируем внести в кампанию ряд небольших, но принципиальных изменений. Подробнее мы расскажем о них позже, но вот, например, скриншот одного из них:

В общем, наша команда вышла на финишную прямую в производстве Битвы за Москву и мы уверены, что финальный результат будет достойной новой вехой в истории авиасимуляторов.