Давненько мы не собирали народ пивком заправиться.

может пора?

В описании легкой степени слабоумия-дебилизма, порадовала фраза "...в США,где дебилизм является национальной трагедией,решено принять его легкие формы нормой и максимально сократить в общедоступных школах долю обязательного учебного материала, требующего способностей к абстрактному мышлению..."

побаловался маленько

Потом еще фоток выложу

кто как себя чувствует?

Я буду с Леной, + мой брат (штурман в отставке) с женой.

Il2Stalingrad.mp3

Каждую пятницу есть апдейт!

Каждую пятницу есть апдейт!

Каждую пятницу есть апдейт!

Каждую пятницу есть апдейт!

Но каждую субботу – снова Ил,

И каждый понедельник – снова Ил,

И кроме Ила ничего у нас нет,

Но каждую пятницу – есть апдейт!

Я самый обычный в сети вирпил,

13 лет я летаю в Ил,

В нем графика – отстой, флайт модель  - облом,

Но каждый вечер я за компом,

И ранним утром я за компом,

До поздней ночи я за компом,

И так продолжается  много лет,

Но каждую пятницу – есть апдейт.

Каждую пятницу есть апдейт,

Каждую пятницу есть апдейт,

Но после апдейта – снова Ил!

Но каждую пятницу – есть апдейт!

Каждую пятницу есть апдейт!

Oh, my baby, this is Great!

Когда ил вышел, я всех послал,

Купил себе джой и фритрек спаял.

Летал днем и ночью, что было сил,

Но вот уж лет пять – устарел наш Ил.

С ним в прошлое целая эпоха ушла,

И нет ничего у нас вместо ила,

Рок-н-рол мертв, а я еще нет,

Но каждую пятницу есть апдейт!

Каждую пятницу -- есть апдейт!

Каждую пятницу -- есть апдейт!

Но после апдейта – снова Ил!

Но каждую пятницу -- есть апдейт!

Каждую пятницу -- есть апдейт!

Но после апдейта – снова Ил!

В пятницу утром я видеть рад,

Что наваял за неделю  камрад,

Камрад понимает, чего я хочу,

И я ему на форуме фидбек строчу.

Ищу «В контакте» первый ролик,

И руки дрожат, будто я алкоголик,

Смеюсь от счастья, наблюдая как

Отклоняет закрылки ЛаГГ.

Дождаться выхода – нету сил,

И поэтому – снова Ил!

Каждую минуту – снова ил,

Жена считает, что я – дебил,

А дети говорят: "У папы кино!"

А я понимаю только одно:

Что кроме ила ничего у нас нет,

Но каждую пятницу есть апдейт,

Мы ждали РоФ и мы ждали БоБ,

Но с ними вышло – что по лбу, что в лоб.

Потом Гайджин Вартандер слепил,

Но в ужасе оттуда бежит вирпил.

И вот получаются такие дела –

Нет ничего у нас, кроме Ила,

Поэтому каждый безумно рад,

Что скоро выйдет Ил-2 Сталинград.

http://youtu.be/Ok-_ZlL6JVI

2 Универсальные ответы

2.1 УНВП

2.2 БЖСЭ

2.3 Ч2Н

2.4 НОУСН

2.5 КЖП

Всякое

ОМ — собственно Олег Медокс. Руководитель игроконторы имени себя.

МГ, MG — означеннная игроконотора, «Maddox Games». Промышляет на ниве ваяния авиасимов на тему второй мировой войны.

Поскольку «Ил» — один из самых удачных и известных симов вообще в мире, то и Медокс — наиболее известная фигура, а потому, хотя в российском симостроении есть фирмы и люди и постарше, поминается к ночи и не к ночи всеми все равно Медокс (вот и в заголовке статьи помянут).

Вирпил — виртуальный пилот.

ФМ, FM — fligt model, модель полета, реже — физическая модель.

ДМ, DM — damage model, модель повреждений.

Универсальные ответы

УНВП

«У нас все правильно».

Симулятор, как известно, должен моделировать объект (в нашем случае, самолет) тем лучше, чем точнее, если он хочет называться симулятором. Вирпил терпеть не может, если это не так. При этом, поскольку 95% вирпилов в реале летали хорошо, если на пассажирском аэроплане, и инженерной подготовки тоже не имеют, то о характеристиках самолетов (тем более, самолетов Второй мировой, уже местами не летающих вообще) судят по мемуарам летчиков. Особо продвинутые — по результатам испытаний, документы о которых для некоторых аппаратов сохранились. Что, впрочем, совершенно не мешает невозбранно вести срач, потому что наукой измерять характеристики в симуляторе овладевают не все, а свежий компарь (Il-2 compare) выходит не сразу, если вообще выходит (ему, впрочем, тоже не доверяют).

И, когда свежезаболевший вирпил обнаруживает, что мессера (лавку) он, летаючи на лавке (мессере), сбить не в состоянии, то первой его мыслью является «красных (синих) опустили!». С каковой мыслью он благополучно и заявляется на форум.

Поначалу разработчики и более опытные сотоварищи пытаются вразумить новичка, ссылаясь на графики, книжки по аэродинамике и прочие весомые аргументы, но когда нубов тысячи, и все как один не летчики и не инженеры, и мемуарам верят больше, это несколько холодывает. Вот и Медокса холодало, и тогда он произнес «У нас все правильно!». Есть, впрочем, мнение, что наврал, поскольку с тех пор уже не раз менял ФМ. Так родился первый универсальный ответ Медокса.

БЖСЭ

«Будем жить с этим».

Это вторая универсальная фраза Медокса. Применялась им (а теперь — всеми), когда его спрашивали, будет ли исправлен тот или иной незначительный, по мнению Медокса, конечно, баг (например, ну уж очень легко повреждаемые тяги управления рулём высоты у Ил-2, прозванные вирпилами «хрустальными»). Некоторые неграмотные вирпилы применяют сокращения БСЖ или БСЭЖ. Это неверно: ланоничен именно вариант БЖСЭ. См. ответы на пункт 8, 14.

Ч2Н

«Через две недели».

Впервые употреблено расовыми албанцами из iEntertainment Network применительно к вопросам о датe выхода следующей версии сима Warbirds в виде «недельки через две», а еще точнее — «in two weeks». Автор сего лично наблюдал сии «ин ту викс» ажно в далеком 1997-ом.

Склероз не позволяет точно вспомнить, кто именно из тамошних разработчиков вбросил данную идиому в массы, да и один хрен знали их в основном по онлайновым никам. Кажется, это был мистер Pyro.

Позднее «недельки через две» стало фирменным ответом команды разработчиков аддона к Warbirds, проект — FreeHost.

Среди поклонников Ила, а затем и всего прочего, фраза распространилась значительно позже, году эдак в 2004. Когда очередной патч задержался, из-за чего народ начал смешиться за характеристики самолетов в текущей версии уже по пятому разу, на сцену вышел ранее тестер, а на тот момент уже просто инсайдер Юсс (ROSS_Youss) и по секрету рассказал, что патч будет через две недели. Издевался он просто так, или намекал, науке неизвестно, но когда по прошествии указанного срока патча не воспоследовало, народ загалдел вновь. Вновь же явился Юсс с неизменившимися обещаниями. Когда он рассказал эту сказку в третий раз, ему уже не поверили. Что не помешало повторить ее еще тридцать три раза. Патч, в конце концов, таки вышел, но с тех пор фраза про «две недели» прочно вошла в лексикон теперь уже чуть менее, чем всех вирпилов в качестве обозначения произвольного большого срока. На самом деле, патча ждали всего полгода, то есть около дюжины раз по две недели.

Стоит упомянуть также ещё недавний (по их меркам) патч 4.09m, который анонсировали чуть больше полутора лет назад. ЧСХ, на этот раз её произнёс сам Меддокс (который тогда ещё своим юмором не был известен). Опыт 2004 был забыт, все ждали, надеялись и просто кричали. Ныне фраза известна именно по этому патчу и по полуофициальному патчу 4.10, который тоже сгинул больше полугода назад, пораздавав обещаний радовать нас отчётами каждые две недели (первые 2 месяца исправно радовал) и всё по тому же БзБ. Девятый патч, кстати, вышел где-то через 9 месяцев. Алсо, десятый патч вышел 24.12.10.

НОУСН

«Но осталось уже совсем немного».

В ту же степь, что и Ч2Н, но уже про БзБ.

КЖП

«Как железо подтянется».

Сказал Илья «Vitloss» в очередном отчёте по поводу Бзб. Суть такова: Илью хорошенько разозлили, и он в порыве гнева рассказал СТОЛЬКО!!! Но самое главное — он рассказал про физический движок, над которым никто не работал, но который имеет одну фичу: автоматические настройки и подстройки под игрока, его железо, предпочтения и текущую внешнеполитическую ситуацию. Одним словом — если Россия захватит мир, то в Париже ВНЕЗАПНО вместо Эйфелевой башни появится Кремль, и это без всяких там патчей. Главное — дождаться, как годиков через 5-8 железо подтянется.

Приглашаем Вас на новую познавательную и очень увлекательную экскурсию с полётами на тренажёрах Boeing-737.

У Вас будет уникальная возможность познакомится и пообщаться с настоящими пилотами, побывать в кабине самолета, сесть в кресло командира корабля, подробно ознакомится с бесчисленными приборами и их назначением, а главное самостоятельно управлять самолётом.

Программа экскурсии состоит из теоретического и практического курсов. Пилот подробно расскажет об устройстве самолёта, ознакомит с основами аэродинамики «Почему и как летит самолет».

Практическая часть экскурсии проходит непосредственно в тренажере Боинг 737, где все экскурсанты могут понаблюдать за работой профессионального пилота и будут иметь возможность попробовать управлять самолетом самостоятельно. Довершит картину незабываемый вид из кабины.

Тренажер расположен на подвижной платформе и полностью воспроизводит все органы управления самолетом, предельно точно передает физические ощущения взлета, маневрирования, посадки, полета в зоне турбулентности. Реализм ощущений несравним с компьютерными авиасимуляторами. Вы реально ощущаете ускорение, характерные толчки на стыках плит взлетной полосы, отрыв от земли и набор высоты.

Такие тренажёры стоят в учебных центрах крупнейших авиакомпаний мира, на которых проходят подготовку и отрабатывают внештатные ситуации действующие летчики.

Экскурсия настолько познавательна и зрелищна, что равнодушных не останется, тем более, что это великолепное лекарство от аэрофобии!

Продолжительность программы: ~ 1 часа 30 мин.

Кабина самолёта Boeing-737 рассчитана на экипаж из четырёх человек. Вас поделят на экипажи по три человека + профессиональный пилот ( командир корабля). Вы должны будете выбрать второго пилота корабля того, кто будет непосредственно помогать управлять самолётом, остальные члены экипажа займут места стажёров. Ваш полёт продлится около 15-20 минут. Взлёт, круг над городом, посадка. Во время полёта командир корабля, может поменять местами второго пилота и стажёра, но это остаётся на его усмотрение и зависит от условий полёта.

В ходе полёта остальная часть группы будет проходить теоретический и практический курс «на земле», с другим пилотом. В вашем распоряжении будет точная копия двухместной кабины Boeing-737.

В итоге каждый из участников экскурсии получит возможность получить начальные навыки управления самолётом и полетать на нём.

Стоимость экскурсии на человека взр./реб. - 1580 руб.

МОСКВА, 18 окт — РИА Новости.

Командир пилотажной группы «Стрижи» подполковник Валерий Морозов уволен с военной службы, сообщил РИА Новости в четверг источник в Центре показа авиационной техники в Кубинке.

Против Морозова было возбуждено уголовное дело по статье «покушение на получение взятки».

«Приказ об увольнении Морозова был подписан министром обороны РФ Анатолием Сердюковым 12 октября», — сказал собеседник агентства.

По его словам, командир «Стрижей» уволен из Вооруженных сил «за несоблюдение условий контракта».

Срок действия контракта Морозова с министерством обороны на прохождение службы истекал 15 октября.

«Стрижи» — авиационная группа высшего пилотажа ВВС России, сформированная в 1991 году, которая выполняет групповой и одиночный пилотаж на истребителях МиГ-29.

Ранее СМИ сообщали о задержании командира группы Валерия Морозова за то, что он якобы требовал деньги от подчиненных. Официально представители следствия и министерства обороны этот факт никак не комментировали.

После задержания командира «Стрижей» в воинской части в Кубинке, где базируется пилотажная группа, была проведена проверка главкомата ВВС. Несмотря на положительные характеристики, по ее итогам Морозов был представлен к досрочному увольнению из рядов Вооруженных сил «в связи с невыполнением условий контракта».

Эта история получила большой общественный резонанс. Летчики «Стрижей» и их коллеги из «Русских витязей» обратились к президенту РФ Владимиру Путину с открытым письмом, в котором выступили в защиту подполковника Морозова и попросили не дать развалить уникальную пилотажную группу. Ответа на это письмо пока не последовало.

https://sites.google.com/site/raskrytietajn/home/sekretnaa-aviacionnaa-brona

вот сайт площадки куда мы неоднократно ездели (целых 2 раза)

http://poligon-m.org/

у них оказывается юбилей, будет большая игра.

ОПА я тут увидел что скоро др скада.

надо что то замутить, мож в боулинг сходить или в кузар.

навеяло....

VID_20120606_223335.3gp

http://www.youtube.com/watch?v=zDI0ftePCSg

Оказыввает по закону такая возможно сть есть

Оригинал взят отсюда

http://dirty.ru/comments/328310

Важная информация для тех, кто живёт в Москве, Питере и других городах вообще без регистрации. Оказывается все мы "понаехавшие" (но при этом граждане РФ) тоже можем принять участие в грядущих выборах по месту своего фактического проживания. Причём для этого даже не обязательно ехать по месту прописки, чтобы получить открепительное удостоверение. Такую возможность гарантирует нам ФЗ–51 "О выборах депутатов ГД" (Ст.16, п.7) и ФЗ–67 "Об основных гарантиях избирательных прав" (Ст.17, п.17).

Чтобы реализовать своё избирательное право нужно просто заранее (не позднее, чем за 3 дня до выборов) зайти в ближайший избирательный участок и потратить всего 3–5 минут своего драгоценного времени. Подробности внутри…

Данная схема работает так:

1. Вы не позднее, чем за 3 дня до дня выборов, являетесь с паспортом на ближайший к вашему дому избирательный участок;

2. Говорите там, что проживаете на территории данного участка, но при этом зарегистрированы совсем в другом городе и не имеете возможность получить открепительное удостоверение по месту регистрации.

3. Там смотрят ваш паспорт и выдают стандартный бланк заявления с просьбой включить вас в список избирателей данного избирательного участка.

4. Вы заполняете это заявление (это типовой бланк, весь текст там уже заполнен, вам остаётся внести туда только ФИО, адрес регистрации по паспорту и номер данного участка, на котором хотите проголосовать).

5. Члены избирательной комиссии данного участка принимают ваше заявление и сообщают вам, что 4 декабря вы с паспортом можете приходить голосовать на этот участок, и вы при этом уже будете внесены в дополнительный список избирателей данного участка.

6. Позднее члены избиркома вносят данные о вас в единую систему ГАС "Выборы", на основании которой вас вычеркнут из списка избирателей участка по месту вашей регистрации и включат в списки избирателей по месту вашего фактического проживания (где подали заявление).

7. В день выборов (4 декабря) вы приходите и голосуете на участке, где подавали заявление.

Почему–то избирком в СМИ не разъясняет избирателям о такой возможности, но эта схема действительно работает (многократно проверено!).

Вся процедура занимает не более 5 минут. Регистрация по месту вашего обращения при этом не нужна даже временная (регистрация по месту пребывания). Это вполне типовая процедура, даже бланки соответствующих заявлений есть пачками на всех избирательных участках.

Единственная сложность в том, что избирательные участки до начала выборов работают не в очень удобное время. В Москве с 14 ноября по 2 декабря 2011 года избирательные комиссии работают в будни — с 15:00 до 19:00; по субботам – с 10:00 до 14:00. Времени для подачи заявления осталось всего 4 дня (с понедельника по четверг). Поэтому, если хотите принять участие в выборах, узнайте, где находится ближайший избирательный участок, на ближайшей неделе (с понедельника по четверг) отпроситесь с работы на полчаса–час пораньше, далее приезжайте с паспортом к ближайшему участку и действуйте по описанной выше схеме.

Вдогонку

Ближайший к себе избирательный участок можно найти тут http://mosgorizbirkom.ru/searchuik/search-by-address.aspx

очень удобный поиск по улице и дому