[1]
<Name>
Intro
<Description>
 24 июля летчики JG 26 получили приказ прикрыть группу из восемнадцати Do17, атаковавшую британские корабли в устье Темзы. Группа Галланда выполняла непосредственное сопровождение бомбардировщиков, в то время как II./JG 26 гауптмана Эриха Ноака должна была вести активный поиск вражеских истребителей по всему маршруту полета.

 Однако II./JG 26 свою задачу не выполнила. Все началось с того, что изза различных технических неполадок в воздух смогли подняться лишь десять "Мессершмиттов". На подлете к Дувру Ноак передал по радио, что заметил выше себя группу из тридцати "Спитфайров" (в действительности это была лишь "девятка" истребителей из 610 Sqdn. RAF), после чего отдал своим пилотам приказ повернуть обратно.

 На этом неудачи II./JG 26 не закончились, и при заходе на посадку потерпел аварию "Bf-109E" командира группы. Увидев, что он садится в середине взлетно-посадочной полосы и места для пробега уже не остается, Ноак в последний момент решил уйти на второй круг. Видимо, он слишком резко взял ручку управления на себя. "Мессершмитт" мгновенно потерял скорость и, свалившись на крыло, врезался в землю. У летчика не было шансов уцелеть.

 В отличие от группы Ноака, все 40 истребителей III./JG 26 поднялись в воздух, и им в полной мере пришлось выдержать атаки англичан. Сначала в районе Рочфорда они вступили в бой со "Спитфайрами" из 54 Sqdn. RAF и смогли сбить два истребителя. Одна победа была на счету Галланда, который в 30 км севернее Маргита подбил "Спитфайр" Мк. I R6812 офицера Джона Аллена. Оставляя за собой шлейф густого черного дыма, он попытался дотянуть до своего аэродрома в Рочфорде, однако в районе Мэнстона врезался в землю и сгорел. Аллен был одним из первых асов RAF в ходе Второй мировой войны. К тому моменту на его счету были восемь подтвержденных и пять вероятных побед.

Затем в районе Мэнстона бомбардировщики были атакованы "Спитфайрами" из 65 Sqdn. RAF. "Мессершмитты" вступили с ними в бой и повернули в сторону французского побережья, лишь когда горючего в их баках осталось ровно на обратную дорогу. Бой закончился на равных. Пилотам III./JG 26 удалось защитить "Дорнье" и сбить два "Спитфайра", а англичане не дали возможности бомбардировщикам прицельно сбросить бомбы на свои корабли и тоже сбили два "Мессершмитта".

Лейтенант Йозеф Шауфф выпрыгнул из падающего истребителя прямо над центром Маргита, но парашют не раскрылся, и он погиб. "Bf-109E" W.Nr.6296 оберлейтенанта Вернера Бартельса совершил вынужденную посадку на английском побережье в районе Маргита, и тяжелораненый Бартельс попал в плен. Потеря двух летчиков произвела тяжелое впечатление на пилотов III./JG 26. Это показало, что в лице британских летчиков-истребителей они получили очень серьезного и умелого противника.

 25 июля - "Ju-87" атаковали в Ла-Манше прибрежный конвой CW8. "Мессершмитты" III./JG 26 прикрывали первую волну "Штук", когда в районе Дувра появились пять "Спитфайров" из 54 Sqdn. RAF. Пилоты штабного звена группы немедленно атаковали их, и Галланд сбил один из них. Вероятно, это был "Спитфайр" Мк. I R6707 командира звена "В" флайт-лейтенанта Бэзила Вэя. Тело британского летчика, успевшего одержать шесть побед, позднее было выброшено волнами на побережье Бельгии.

 26 июля III./JG 26 находился над Кентом , незадолго то того, как 610-я эскадрилья потрепала III./JG 52. 
 Во время очередного вылета JG 26, Галланд сбил "Спитфайр" взводного офицера Дж. Лю "Джонни" Аллена, кавалера Креста за летные заслуги, имевшего на счету восемь побед. Мы потеряли двух пилотов.

 Сегодня утром Мёльдерс во главе подразделений из I и II/JG51 отправился выполнять боевое задание над Англией. В районе Дувра "Мессершмитты" встретили отряд "Спитфайров" из 74-й эскадрильи и в бою потеряли три машины, а еще три самолета получили серьезные повреждения. 
 Самолет самого Мёльдерса так-же оказался прошит от кока винта до хвостового стабилизатора меткой очередью, пущенной командиром эскадрильи "Сейлором" Мэленом, кавалером Креста за летные заслуги. Раненный Мёльдерс довёл свою машину до берега Франции и почти рухнул на землю в районе Виссана. 
<Slide>
4_miss.jpg
<Caption>
Дата: 28 июля 1940 года.
Время: 13:30.
Погода: малооблачно.
Облака: 1100 м.
Скор. ветра: 5 м/с.
Высота полёта: 4000 м.
Позывной: "Лев"
Аэродром: Кафье.

 ...Лев-1... Вам разрешён взлёт...Viktor, Viktor!...Направиться в район Дувра... Совместно с вами "охотой" на "Спитфайры" будут заниматься пилоты из JG 51, они жаждут отомстить за своего раненного командира!...Сбейте как можно больше противников...Удачи господа!...Хайль Гитлер!

Самолёт: Bf-109E-3 - 2 шварма.
[2]
<Name>
Success
<Description>
Герр Лейтенант!
Вы храбро сражаетесь и будете представлены к награде!
<Slide>
Success.jpg
<Caption>
[3]
<Name>
Failure
<Description>
В следующий раз Герр Лейтенант вам повезёт больше!
<Slide>
CampaignFailure.jpg
<Caption>
