[1]
<Name>
Intro
<Description>
 Вечером 14 сентября JG 26 получила возможность вылететь на "свободную охоту" в район Лондона. В 17:03 Галланд над юго-восточной окраиной британской столицы сбил "Харрикейн" из 253 Sqdn. RAF. Всего же наши пилоты тогда сбили четыре "Харрикейна" из 253 Sqdn. RAF и два "Спитфайра" из 222 Sqdn. RAF. В том же бою погиб адъютант I./JG 26 оберлейтенант Курт Дёне, имевший на счету две победы, чего "Bf-109E" W.Nr.5813 столкнулся с одним из "Харрикейнов".

 На следующий день - 15 сентября - Люфтваффе предприняли два крупных рейда на Лондон. Сначала около полудня двадцать семь "Do-17Z" из I. и III./KG76, которых прикрывали 180 "Bf-109E" из JG3, JG27 и JG53, атаковали железнодорожный виадук в лондонском районе Баттерси. Экипажи "Дорнье" потратили много времени, чтобы собраться в боевой порядок. Англичане успели подготовиться, подняв на перехват 23 истребительные эскадрильи. В итоге было сбито около семидесяти немецких самолетов. "Мессершмитты" из JG 26 не принимали участия в этом налете, вылетая лишь для прикрытия возвращающихся обратно самолетов и спасательных катеров в Ла-Манше.

 Едва британские истребители вернулись на аэродромы, как над Ла-Маншем появилось соединение из 114 бомбардировщиков. Впереди летели 20 "Не-111" из KG53, целью которых был док Королевы Виктории, затем - 25 "Do-17" из II./KG3, имевшие задачу атаковать цели в лондонском районе Устхэм, потом - 27 "Не-111" из I. и II./KG26 и 12 "Ju-88" из 6./KG30, которые должны были сбросить бомбы на доки Вест-Индия, а замыкали боевой порядок 42 "Do-17" из II. и III./KG2, чьей целью были доки Саррей.

Однако Люфтваффе оказались в той же ситуации, что и противник, поскольку большинству истребителей тоже требовалось время на дозаправку и пополнение боекомплекта. Вероятно, поэтому бомбардировщики в районе Мейдстона описали широкий круг, ожидая истребители прикрытия. Только после того, как в воздухе появились около трехсот "Bf-109E" из JG3, 26, 51, 53, 54, 77 и I.(J)/LG2, а также 60 "Bf-110" из ZG26 и V.(Z)/LG1, они снова взяли курс на Лондон.

 В результате соединение бомбардировщиков затратило около тридцати минут, чтобы преодолеть расстояние в 100 км от побережья Ла-Манша до Лондона. Это опять позволило англичанам подготовить и поднять 26 истребительных эскадрилий - в общей сложности 276 "Спитфайров" и "Харрикейнов". Они появлялись с разных направлений по мере готовности, вследствие чего весь последующий бой представлял собой серию довольно хаотичных схваток между отдельными группами истребителей и бомбардировщиков.

 JG 26 вела интенсивные бои, чтобы не пропустить противника к бомбардировщикам. В 15:30 Галланд и его ведомый оберлейтенант Вальтер Хортен сбили над устьем Темзы по одному "Харрикейну" Mk.I из 310 Sqdn. RAF, укомплектованной чешскими летчиками: R4087 "NNX" сержанта Йозефа Губачека и R4085 "NNA" командира эскадрильи сквадрон-лидера Александра Гесса. Оба чеха успели выпрыгнуть на парашютах, при этом Губачек, жестко приземлившись, вывихнул правую стопу. Гесс же опустился на землю около церкви в городке Биллерикей, всего в 150 метрах от места падения своего истребителя. Другие пилоты JG 26 успели сбить еще три "Спитфайра" из 19 и 92 Sqdn. RAF до того момента, когда из-за малого остатка топлива были вынуждены выйти из боя.
<Slide>
22_miss.jpg
<Caption>
Дата: 18 сентября 1940 года.
Время: 08:49.
Погода: облачно.
Облака: 1000 м.
Скор. ветра: 4 м/с.
Высота полёта: 600 м.
Позывной: "Лев"
Аэродром: Кафье.

...Aghtung!..."Лев-1"... Срочно взлетайте!...Viktor, Viktor!...К аэродрому приближаются вражеские самолеты...ПВО их прозевала...Отразите налет!...Внимание! "Церберы", не цепенеть, взлетаем и ведем бой на малой и средней высотах...Денек будет не из легких, всем удачи!...

Самолёт: Bf-109E-4/N - 3 шварма.
[2]
<Name>
Success
<Description>
Герр Оберлейтенант!
Вы выполнили поставленную задачу!
<Slide>
Success.jpg
<Caption>
[3]
<Name>
Failure
<Description>
В следующий раз Герр Оберлейтенант вам повезёт больше!
<Slide>
CampaignFailure.jpg
<Caption>
