[1]
<Name>
Intro
<Description>
 День 27 сентября выдался ясным. В 8 часов 15 минут истребители-бомбардировщики из II/ZG-76 нанесли удар по аэродромам севернее Лондона, затем аэродром обработали "Ju-88" из KG-77. Ближе к вечеру самолеты из E.Gr. 210 сопровождали почти три десятка "Bf-110" из III/ZG-26 в налете на завод фирмы Бристоль. Церстореры понесли очень тяжелые потери - домой не вернулось 19 самолетов, погиб командир E.Gr. 210 (третий с начала Битвы за Британию). 
 Это был последний рейд, в котором принимало участие большое количество церстореров. Для восполнения потерь командование люфтваффе пошло на расформирование ZG- 2, самолеты и личный состав которой распредели по оставшимся группам. 
 В боях продолжает принимать участие лишь группы 26-й эскадры церстореров. 

 Вчера вечером мы находились на лётном поле и ожидали вылета. Раздалась команда на взлет! Взревели моторы и девять "Мессершмиттов" подняв вихри пыли оторвалась от земли и взяли курс к побережью Британии. Рассекая воздух у самой воды, чтобы нас не заметили проклятые английские радары, мы стремительно приближались к белеющим скалам. Аэродром южнее Фолкстона был нашей  целью. Я ухмыльнулся представив мощь вражеской зенитной артиллерии и приказ заняться "свободной охотой" после штурмовки аэродрома. Первые разрывы зенитных снарядов показались впереди, а до берега еще далеко! Наши самолеты летели ровным строем прижавшись к водам Ла-Манша. Стена разрывов постепенно сгущалась перед нашим носом, но мы упрямо шли вперед. "Да будьте вы прокляты!" - воскликнул я, когда снаряд разорвался у меня перед носом. Самолет резко подкинуло вверх и я имел удовольствие пролететь через расползающееся на ветру черное облачко. Так в разрывах снарядов мы и спикировали на тройку "Веллингтонов" стоявших на стоянке английского аэродрома. Затем мы набросились на заходившие на посадку "Ансоны" и "Бленхеймы", одного из первых мне удалось вогнать в землю с первой атаки. 
 Веселью помешали "Спитфайры", однако и они получили свое. Взрывы под носом моего самолета стали привычными и перестали вызывать у меня беспокойство! Вдруг "Мессершмитт" под номером "два" столкнулся с британским истребителем, у пилотов не было шансов на спасение... Расстреляв боезапас мы бросились на утек, наши "Мессершмитты" были изрешечены осколками. Приземлившись я долго не вылазил из самолета, на это не осталось сил...
<Slide>
miss-27.jpg
<Caption>
Дата: 28 сентября 1940 года.
Время: 23:15.
Погода: ясно.
Скор. ветра: 3 м/с.
Высота полёта: 500 м.
Позывной: Брут.
Вооружение: 2 х 250 кг бомбы.

 ..."Брут"... Вам разрешён взлёт... Viktor, Viktor!... Госспода!...По сведениям разведки в квадрате AD - 17 находится английская база гидросамолетов...Вот и наведаемся в гости...Летят только опытные экипажи...К цели пойдем на 500 м...Всем быть внимательными если не хотите стать добычей ночных "охотников"...Сброс бомб по самолету штаффельфюрера... Удачи, хайль Гитлер!...
 
Самолёт: Bf-110 C-7 - 1 штаффель.
 
[2]
<Name>
Success
<Description>
Герр Обер-лейтенант!
Вы выполнили поставленную задачу!
<Slide>
Success.jpg
<Caption>
[3]
<Name>
Failure
<Description>
Герр Обер-лейтенант в следующий раз вам повезёт больше!
<Slide>
CampaignFailure.jpg
<Caption>
