[1]
<Name>
Intro
<Description>
 Официально Люфтваффе ещё не ведёт масштабных налётов на Англию, но воздушные стычки над Ла-Маншем происходят фактически каждый день, идёт самый настоящий жестокий "естественный отбор".
Удары с воздуха по Английскому побережью предполагается начать с 5 августа. Более точное время должно стать известно позднее. Рейхсмаршал Геринг полностью убежден в победе немецких пилотов. Германская авиация численно превосходит английскую, приблизительно в два раза, за исключением истребителей...

 28 июня мы только подошли к очередному квадрату, отмеченному на карте для патрулирования, когда впереди-ниже появилась шестёрка "Харрикейнов". По радио раздались короткие команды, в голосе ведущего шварма чувствовалось возбуждение от предстоящей схватки. Не упуская из виду своего ведущего я спикировал со всеми на бритов, которые рассыпались в разные стороны, к "Харрикейнам" рассекая воздух потянулись первые трассы. После нескольких головокружительных маневров, моему ведущему удалось выйти в хвост томми, который остался один и открыть огонь. "Харрикейн" задымил и со снижением начал уходить к английскому побережью. Мы его не преследовали, так как нас атаковала вражеская пара, я был готов к этому и рассчитав момент резко бросил самолет вверх, а потом просто спикировал на ведущего британца, обстреляв его из пулеметов. Изо всех сил британец старался сбросить меня с хвоста, но совершил ошибку пытаясь уйти на горку. Когда "Харрикейн" потеряв скорость, беспомощно завис, я нажал на гашетку, бронебойные и зажигательные пули прошили фюзеляж бедного томми. Самолет с кольцами на крыльях, выпустив шлейф чёрного дыма, устремился к воде.
 Я же начал быстро искать взглядом своего ведущего - он маневрировал, уклоняясь от атак других "Харрикейнов" и кричал проклятья в мой адрес. Я обстрелял ближайщего ко мне преследователя, тот отвернул вправо, явно отказываясь от намерения продолжать атаку. Выровняв "Мессершмитт" я приготовился открыть огонь по следующему "Харрикейну", как вдруг, мимо меня пронёсся "сто девятый" из JG 2, за которым мелькнул коричневый фюзеляж британца. Мощный взрыв от столкновения двух самолетов вырос прямо перед моим самолёт, все что я успел - это дать ручку от себя и закрыть глаза. Проскакивая огненный шар, я слышал как осколки металла яростно щелкнули по обшивке моего "старичка", слава Богу они не повредили мой "Мессершмитт".
 Осмотревшись, я заметили, что остальные "Харрикейны" вышли из боя и начали убегать к себе домой.  Командир шварма объявил сбор и дал направление на аэродром, но во мне всё ещё продолжал играть адреналин, я сделал вид, что радиосвязь не работает и спикировал на один из удирающих "Харрикейнов".
 Мне удалось выпустить несколько прицельных очередей, в крыльях и фюзеляже британца зазияли дыры, радиатор был пробит, но он не сдавался и не собирался покидать подбитую машину на парашюте. Меня опять вызвали по рации, однако пришлось в очередной раз сделать вид, что я не слышу. Улучшив момент я дал длинную пулеметную очередь, которая рассекла кабину "Харрикейна" - истребитель медленно накренился и рухнул в воды Ла-Манша. Я торопливо развернул нос "Мессершмитта" к французскому побережью и набрал высоту. Делая круг над аэродромом, я видел как ведущий уже подруливает к стоянке.
 Мне придётся сказать что радиосвязь не работала и я потерялся. Беспокойства за ожидаемое наказание не было, в голове метались воспоминания воздушного боя - огненный шар, пули рассекающих обшивку кабины "Харрикейна" и ослепительное солнце, безучастно наблюдавшее за происходящим в небе...

30 июня девять "Бленхеймов" из 107-й эскадрильи RAF отправились бомбить аэродром Мервиль. Пилоты из I.(J)/LG 2 перехватили англичан и сбили три бомбардировщика. Две машины записал на свой счет оберлейтенант Герберт Илефельд, а одну - оберфельдфебель Эрвин Клаузен. Но англичане сумели оказать отпор и сбили самолет унтерофицера Раухута. Через два дня немецкие пилоты наведались на противоположный берег пролива и лейтенант Гайссхардт сбил над Кентом два "Харрикейна" из 32-й эскадрильи RAF, оба английских  самолета  разбились, совершая вынужденную посадку. Потери люфтваффе составили один самолет - на базу не вернулся унтерофицер Густав Шиллер.
<Slide>
MISS_3.jpg
<Caption>
Дата: 3 июля 1940 года.
Время: 17:04.
Погода: малооблачно.
Облака: 1100 м.
Скор. ветра: 5 м/с.
Высота полёта: 3000 м.
Позывной: Лев.
Аэродром: Тевиль.

..."Чёрный -1"... Вам разрешён взлёт... Viktor, Viktor...  В квадрате D-8 находится наш конвой который следует в порт Экёрдрвиль-Энвиль ... Так вот, над кораблями были замечены английские самолёты-разведчики "Defiant"... Есть вероятность что томми вызвали бомбардировщики для атаки наших кораблей...Будьте бдительны, надежно прикройте суда... Удачного вылета господа, хайль Гитлер!...

Самолёт : Bf-109E-3 /JG 53/ - 1 шварм.
[2]
<Name>
Success
<Description>
Герр оберфенрих!
Вы храбро сражались и будете представлены к награде!
<Slide>
Success.jpg
<Caption>
[3]
<Name>
Failure
<Description>
Герр оберфенрих в следующий раз вам повезёт больше!
<Slide>
CampaignFailure.jpg
<Caption>
